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烏蘭冷拔鋼生産工藝

生活 更新时间:2025-04-21 09:39:39

澎湃新聞記者 鄧玲玮

烏蘭冷拔鋼生産工藝(首次試制即産出合格品)1

世界最高強度冷軋雙相鋼在寶鋼股份研制成功。本文圖片均由 寶鋼股份 提供

6月24日,記者從寶鋼股份獲悉,近日從該企業中央研究院傳來好消息,世界最高強度冷軋雙相鋼在寶鋼股份研制成功,這标志着寶鋼股份在1.5GPa超高強吉帕鋼®的産品研發與制造領域又一次刷新紀錄,取得全球首發的重大突破。

所謂吉帕鋼,是指抗拉強度在1000兆帕以上的汽車高強鋼。此家族産品衆多,包括DP鋼系列、MS鋼系列、CP/CH鋼系列、QP鋼、電鍍鋅UHSS、鋁矽熱成形材料等,具有高強度、高延伸性、良好彎曲特性、高屈強比、高擴孔性等特點。

此次低合金、良焊接、高成形的DP1500-CR為寶鋼股份和某用戶聯合開發,目标零件為某新車型橫梁,要求在具有超高強度和較高延伸率的基礎上,還保持良好的彎曲性能和低延遲開裂風險。

烏蘭冷拔鋼生産工藝(首次試制即産出合格品)2

此次低合金、良焊接、高成形的DP1500-CR為寶鋼股份和某用戶聯合開發,目标零件為某新車型橫梁。

為實現此目标,攻關項目組從設計開始便考慮低合金的體系,同時配合保證良好制造性的一貫制工藝。在研發過程中,項目組從成分篩選到工藝摸索,從工藝窗口選擇到上線試制方案确定,從實驗室研發到大生産試制,攻關項目組攻克了一系列技術難點。在實際生産時,項目組克服疫情的影響,全程全工序進行現場跟蹤,從工藝規範設計、原料質量管理、生産計劃編排、精細化操作等方面着手,先後攻克成分的嚴格精準控制、熱卷均勻性控制、冷卷連軋穩定性、高溫退火處理等難題,最終首次試制即産出合格品。

該産品的開發,填補了國内在該強度級别品種冷成型用汽車闆的産品空白,為汽車主機廠和零部件制造商在保險杠、防撞梁、座椅橫梁、電池包框架等對焊接性和安全性要求較高的關鍵部件提供了新的解決方案;同時,也為車身安全件進一步減重提供空間,滿足汽車行業輕量化和低碳化對新材料的需求。

後續,寶鋼股份将與用戶一起展開DP1500-CR相關使用性能的系統評估和應用研究,助推汽車行業車身輕量化和低碳發展。

責任編輯:王維佳

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