1、壓力調整不當。系統壓力調整過高時,溢流閥不能正常溢流降壓,造成内洩漏增加,緻使系統油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液壓系統,如果背壓閥調壓過高,也會因回油阻力過大而造成油溫過高。當回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時也将造成背壓偏高,增加油液流動時的壓力損失,造成油溫過高。
2、液壓泵吸空。液壓泵吸空使油液中混入空氣過多,在高壓作用下産生氣穴現象和液壓沖擊,并伴随強烈振動和噪聲,緻使系統油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數是由于進油濾芯或進油管阻塞所緻。若油管連接處松動或先導泵、主液壓泵傳動軸油封破損,也會造成液壓泵吸空。
3、散熱不良。散熱器表面沉積污物過厚将造成散熱、通風不良,緻使油溫過高;液壓油箱中液面過低而使系統循環的油量不足,也會導緻系統油溫過高。
4、元件磨損。液壓系統中的元件嚴重磨損可造成系統油溫過高。系統中元件的很多部位都是靠間隙密封的,一旦這些液壓元件磨損,則會引起内洩漏增加,導緻油溫升高,造成油液的黏度下降,繼而引起内洩漏進一步增加,造成油溫進一步升高,形成惡性循環。
5、液壓原件過緊産生摩擦也會導緻油溫上升。
6、液壓油牌号選用不當。液壓油牌号特别是油液黏度指标選用不當,将直接威脅到液壓系統的正常工作。所以隻能選用特定的黏度範圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應考慮具體的施工地域和季節,北方地區冬季施工應選用黏度較低的液壓油;夏季則應選用黏度較高的液壓油;對有明确規定用油标準的機器應嚴格按規定加注液壓油。
7、内洩漏。在能量傳遞過程中若内洩漏嚴重,将增加系統的容積損失,損失的能量轉化成熱能而造成系統油溫過高。若元件間隙過小,各相對運動件之間産生摩擦,也可使油溫升高;而間隙過大則洩漏嚴重。
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