1、點火能量偏低:
發動機有正常的工作溫度,冷車啟動時,燃油霧化不好,需要更高的點火能量,然而随着車輛使用時間的延長,火花塞的點火間隙容易變大,出現點火能量小的現象,使車子發生抖動,點火線圈老化同樣也會出現點火能量降低的現象。
2、混合比不合适:
正常工作的氧傳感器溫度在370攝氏度左右,而剛啟動的汽車達不到氧傳感器工作所需的溫度,導緻氧傳感器出現不工作的現象,所以油氣混合、點火時間的控制出現誤差導緻油氣混合比完全混亂,出現車輛抖動的情況。
3、氣門和進氣道積碳:
氣門和進氣道出現積碳後,積碳會吸收部分燃油,導緻ECU判斷出現錯誤,進入氣缸内的燃油不足,導緻輸出的動力不足,出現了抖動現象。
4、各缸工況出現不同:
發動機經過長時間的使用,各個氣缸的火花塞點火間隙和時間控制會出現不同,導緻出現了功率偏小的現象,出現抖動在所難免。
5、水溫傳感器失靈:
水溫傳感器失靈是汽車電腦判斷發動機工作情況的依據,水溫傳感器失靈,噴油量小,出現了抖動現象。
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