國内的豪車可以說越來越多，無論是稀有的還是全球唯一的，都能在國内見到身影，很多朋友們還在津津樂道BBA，但是，看到了P1，918，拉法，亦或是GT86，本田NSX，日産GT-R等性能車後，看到的是與BBA不一樣的B格，而那些默默無聞的往往都是實力派，談到頂級超跑，始終繞不開這款雷克薩斯LFA。

早在2010年年底，LFA正式投入量産，這款傳奇超跑如今已經成為雷克薩斯的圖騰，在2012年12月17日，最後一台加裝了紐博格林套裝的LFA慢慢地駛下了生産線，全球限量版的頂級超跑，光榮的定格在了500輛，當時的售價為598.8萬人民币，工廠每個月隻向全球供應20台LFA，它更像是一件藝術品，買去的一般都用來收藏，外觀及内飾驚豔無比，操控性能上十分的優秀，讓超跑迷都贊不絕口，它是一輛什麼樣的車呢？

豐田頂級跑車，賣一輛虧800萬，10缸引擎起步552馬，限量500台。

作為日本汽車工業的巅峰之作，雷克薩斯LFA全身采用了大量的碳纖維覆蓋，使得它的車重被控制在了僅1480kg，跑起來當然拉風，搭載的是V10發動機，所爆發出來的聲浪很迷人，起步552匹的馬力，百公裡加速僅為3.6秒，跑起來炫酷無比。

它是豐田旗下的當之無愧的頂級跑車，豐田對它的打造做得非常的用心，看起來是有着獨特的外形魅力，它的前臉采用了雷克薩斯家族式的紡錘式設計，左右兩側的進氣口霸氣無比，前保險杠的造型設計很酷，搭配兩側炯炯有神的LED大燈，點亮後非常迷人，而且尾部采用的是四出排氣的布局，炫酷的尾燈加上别緻的大鴨尾翼，很有F1賽車的感覺，側面的造型運用了低矮的設計，車門把手同樣是隐藏式的設計，加上多處隆起的張狂線條，搭配下方15.4英寸超大陶瓷刹車盤，很有力量感，整個車身散發着一股力量感。

它在内飾的設計上豪華無比，在内飾的做工與用料上面，都達到了頂級水準，室内以紅 黑雙色為主調，讓整個車内極具視覺沖擊力，覆蓋了大面積的軟性材質包裹，中控台上并沒有任何的物理按鍵，而是被設計師采用了隐藏式的設計，特别是它的賽車座椅，它的真皮座椅設計了分段式座位靠背，出色的包裹側面支撐，支持八向電動座椅調節功能，為駕乘者提供全方位的支撐，也帶來一定的舒适度。

衆所周知，豐田推出這款LFA，是為了證明自己具備制造超跑的能力和技術底蘊，操控和動力性能上也是極為的優秀，它搭載的是4.8升高轉速1LR-GUE V10發動機，采用中置布局（有利于優化整車重量分布），最大輸出功率為552馬力，達到了480牛·米的峰值扭矩，最高速度可達325公裡/小時，匹配6速序列式變速箱，動力上是相當的強悍。

寫在最後：曾經的日系跑車，也是非常牛掰的，除了日産GT-R，本田NSX，馬自達RX-7，豐田Supra，這款雷克薩斯LFA代表着日本汽車工業的巅峰之作，雖然售價賣到了598.8萬人民币，其實它的成本遠不止，打造它所消耗的人力物力财力達到了12億美元，相對于70多億人民币分攤到這500台中，一台的成本價在1400萬左右，也是豐田唯一虧本打造的車，買一輛虧800萬，對此，你怎麼看豐田的這一舉動呢？

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