首先賴工是始終相信研發工程師能做好防腐防鏽措施,所以如果是我自己買車,我是不會做底盤裝甲的。
作為消費者,我下面說下我給你們的建議和理由:
底盤裝甲的學名是底盤防撞防鏽隔音塗層底漆,一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。它具有無毒、高遮蓋率、高附着性,可噴塗在車輛底盤、輪毂、油箱、汽車下圍闆、行李箱等暴露部位,快速幹燥後形成一層牢固的彈性保護層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕,防止底盤生鏽和鏽蝕,保護車主的行車安全,同時彈性保護層能夠減輕駕駛時道路和輪胎的噪音,提高車主的加速舒适度。大家聽到了,這個東西除了防腐防鏽還有降低路噪的功能哦。
整車在設計的時候就已經考慮到底盤被砂石沖擊,流水腐蝕等問題,對關鍵涉水部位進行強化設計或者增加護闆,比如鍍鋅鋼闆的應用和空腔注蠟的防護,
空腔注蠟
或者就是噴塗底盤塗層,再噴一次底盤裝甲可能會緩解底盤钣金件的腐蝕,但是車廠在設計時就已經評價過在全生命周期這種程度的保護就夠了,車廠驗證防腐防鏽性能一般在海南進行,一跑就是十幾二十萬公裡,圖片是某公司耐腐蝕試驗工況:
以上這種循環一般要進行100個循環,至少保證10年的耐腐蝕要求。不光整車有鹽霧試驗,所有的零部件還做幾個周期的耐腐蝕試驗,包括車身,底盤件,線束,等等。
所以賴工作為汽車研發從業人員,必須相信工程師的能力,所以一般都是選擇保持原車狀态。但是作為消費者,可以通過二次底盤裝甲來提升自己的信心,我不反對,最重要的是有很好的抑制路噪的功能,但是要避免發熱散熱零件表面。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!