汽車上srs是不是安全氣囊?英文縮寫SRS它是一種輔助保護裝置，已經成為每個車必備的條件，安全氣囊就是一種車輛進行碰撞後，二次碰撞的時候起保護作用，減小乘客和駕駛員所收到的傷害，我來為大家科普一下關于汽車上srs是不是安全氣囊?以下内容希望對你有幫助!

汽車上srs是不是安全氣囊

英文縮寫SRS。它是一種輔助保護裝置，已經成為每個車必備的條件，安全氣囊就是一種車輛進行碰撞後，二次碰撞的時候起保護作用，減小乘客和駕駛員所收到的傷害。

一、

分類:可分為機械式安全氣囊和電子式安全氣囊。目前機械式安全氣囊已不再使用，大多數汽車裝配電子式安全氣囊。

按照保護對象和方位分類:

（1）駕駛員安全氣囊

（2）副駕駛安全氣囊

汽車發生碰撞時，前排副駕駛必然會與儀表闆、風擋玻璃、窗框、門框等部位發生碰撞。

（3）防側撞安全氣囊

經各種碰撞事故統計表明，汽車碰撞事故中側面碰撞事約占47%。目前許多汽車采用房車裝安全氣囊，分别是幕簾式安全氣囊和座椅側氣囊。

後排乘客側氣囊

幕簾式氣囊

（4）膝部安全氣囊

（5）車外氣囊系統

又叫保險杠内藏式氣囊，當汽車正面撞到行人時，迅速向兩側張開和舉升并且防止行人跌向兩側，再次受到傷害。目前處于研發狀态

二、工作過程

過程如下：碰撞→碰撞傳感器一電子控制器一氣體發生器一氣囊展開一乘員保護

安全氣囊傳感器設計分為采用擺錘或杠杆式開關，彈簧負載的轉輪式，還有水銀開關的。無論是哪種的傳感器都必須有足夠的撞擊力才能開啟。

安全氣囊的動作時間特别短，從安全氣囊碰撞爆發到收縮為止，所需100ms左右，人眼皮眨一下所需200ms左右，所以無法用肉眼判斷。

三、SRS安全氣囊的基本組成

組成:由左、右碰撞傳感器、SRS電腦、前排左、右預緊式安全帶、左、右座椅側氣囊、旋轉連接器（螺旋電纜）、駕駛側氣囊和副駕駛側氣囊等組成。

各部件及安裝位置:

（1）碰撞傳感器

用來檢測汽車的碰撞力度，按功能分為碰撞程度傳感器和防護碰撞傳感器，按安裝位置分為前碰撞傳感器和中央碰撞傳感器。

防護碰撞傳感器又稱中央碰撞傳感器，安裝在車輛中間的氣囊電腦内。中央安全氣囊傳感器的作用是增加可靠性，防止碰撞傳感器之間的串聯，防止氣囊産生誤爆現象。

碰撞傳感器分别安裝在車身前部和中部，通常安裝在車身兩側的翼子闆内側，前照燈支架下面，發動機散熱器支架位等位置。比如說大衆邁騰的碰撞傳感器安裝在大燈附近和水箱框架上面，别克君越碰撞傳感器安裝在水箱框架上。随着時代的發展，汽車将碰撞傳感器安裝在氣囊電腦内。

邁騰碰撞傳感器的安裝位置

碰撞傳感器主要有機械式，機電式，電子式的。

（2）螺旋電纜安裝在方向盤上，在進行車輛維修時，必須正确找到中間位置。否則容易造成被扯斷或其他故障。

（3）SRS氣囊電腦安裝在駕駛室變速杆前面儀表台下方或後面的裝飾闆下面。一汽大衆邁騰氣囊電腦安裝在車身中部變速杆前方。東風雪鐵龍c4安裝在儀表台下方的中間位置。

邁騰氣囊電腦的位置

雪鐵龍氣囊電腦的位置

側氣簾的安裝位置:安裝在車頂梁雨車棚内，是直接展開前一般為條狀。

安全氣囊系統的保險機構:

（1）防止氣囊誤引爆

氣囊連接器有一個短路簧片

（2）連接器雙重鎖定機構

（3）插頭自鎖機構

目前為止SRS系統的所有線束都套裝在黃色或紅色波紋管内。

汽車安全帶:

統計表明，汽車安裝安全氣囊能使駕駛者的事故死亡率和乘客死亡率分别下降14%和11%。使用了安全帶可以降低價駛者事故死亡率12%和乘客事故死亡率19%。實際上在安裝安全氣囊的情況下發生的死亡大部分是因為駕駛員沒有佩戴好安全帶，又或是佩戴方法不正确所導緻的意外。

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