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迪拜機場古馳專櫃

品牌 更新时间:2024-09-29 05:26:57

據了解,11月28日,深圳寶安機場衛星廳将正式運營。新建的衛星廳究竟有何特别之處?将有哪些奢侈品品牌進駐衛星廳?Hot商業君為你獨家奉上。

總建面23.9萬平方米

“X”型設計布局緊湊

衛星廳總建築面積約23.9萬平方米,由中央、東南、東北、西南和西北指廊組成。這一項目的建築設計單位為Aedas,這家公司也設計了珠海橫琴國際金融中心、香港西九龍站等多座代表性建築。

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對于衛星廳的設計,Aedas是這樣描述的:“客運廊的屋頂設計靈感源于深圳蜿蜒的河流,設計加強了客流的流動性。旅客将被引導至建築外緣,去往自動捷運系統及主航站樓的途中,能夠充分感受自然光照。”

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再看看衛星廳内部,地上有四層、地下有一層。其中,地上一層到四層,分别用于行李裝卸、國内到達、國内出發和“兩艙”候機;地下一層有捷運站台和行李分揀機房。

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内部呈現出獨特的“X”型設計,商業布局更為緊湊、連貫,從空間和動線上為乘機旅客商業消費提供了便利。

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作為T3航站樓的延伸,衛星廳預計每年将為2200萬人次旅客提供「候機」和「中轉」服務,而旅客的始發終到手續,包括值機、托運、安檢、行李提取等仍将在T3航站樓完成。

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◎從T3航站樓乘坐捷運到衛星廳僅需3分鐘。

商業面積6106㎡

規劃三大主題區

據了解,深圳機場衛星廳商業面積達6106㎡,共規劃104個商業網點,包括81個商業店鋪和23個自助服務點位,涵蓋零售、餐飲、服務等業态,可滿足旅客全方位旅行消費服務需求。

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資料來源:深圳機場衛星廳效果圖

衛星廳商業以“深圳力量、國際前沿、創新體驗”的總體定位,結合衛星廳整體構型,規劃了三大商業主題區,即“星享大道”核心區域、“圳·品味”雙子星廣場和“圳·記憶”指廊候機區

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10 家奢侈品品牌

入駐衛星廳

作為商業地産的一個分支,機場商業是個很特殊的存在。2020年10月,深圳機場衛星廳商業舉行了全球招商大會,由此前服務過T3航站樓商業的第一太平戴維斯,提供專業招商服務。

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◎衛星廳GUCCI品牌裝修圍擋

近日,Hot商業君獨家獲悉,目前已經有巴寶莉(Burberry)、巴黎世家(Balenciaga)、亞曆山大·麥昆(Alexander McQueen)、麥絲瑪拉(Max Mara)、古馳(GUCCI)、BV(葆蝶家)、周仰傑(Jimmy choo)、歐米茄(OMEGA)、麒麟珠寶(Qeelin)、YSL Beauty(聖羅蘭美妝)、馬克·法斯特(MARK FAST)、桑德羅(SANDRO)、聖羅蘭(saint laurent)等衆多奢侈品牌進駐了深圳機場衛星廳,已進入最後的裝修收尾階段

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◎衛星廳巴黎世家品牌圍擋

在獵聘和前程無憂等招聘網站上,這些品牌也早已開始招兵買馬,為開業做好充足的人力資源準備。

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目前,深圳機場T3航站樓卡地亞(Cartier)和巴寶莉(Burberry)已開業,Prada門店也正在裝修,這也将是國内首家機場店。

深圳機場目前已入駐奢侈品牌情況一覽

(不含衛星廳)

箱包、皮具

MCM、Coach、TORY BURCH、

菲格拉幕、Kenzo、Prada(裝修中)

成衣

Burberry、HUGO BOSS、

Max Mara、喬治阿瑪尼

GUCCI

珠寶

寶格麗、卡地亞

腕表

浪琴、萬寶龍、Gucci

鞋履

STUART WEIZMAN、Jimmi Choo

備注:此表格不包含衛星廳入駐奢侈品品牌

資料來源:機場官網、浙商證券研究所

大牌為啥紛紛入駐機場?

奢侈品品牌排隊入駐機場背後,是因為機場購物的場景更優質,也是因為他們日益看重中國這片掘金熱土。

原因①

中國奢侈品品牌

持續逆勢上揚

奢侈品品牌日益重視中國的市場,貝恩公司的數據報告顯示,受疫情影響,2020年全球個人奢侈品市場交易額同比大跌23%。隻有中國奢侈品消費逆勢上揚,猛漲48%至3460億元,占全球市場的70%-75%

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從地域角度看,中國内地奢侈品消費在全球規模的比重,也從2019年的11%提升至2020年的20%。

貝恩預計中國内地規模增長趨勢将會延續,到2025年,有望成為全球最大的奢侈品消費市場

原因②

機場購物場景優質

渠道更具價值

浙商證券近期發布的《機場有稅商業專題報告》指出,機場客流是經過篩選的、具有強購買力的高端商旅客

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◎深圳寶安機場實景圖

較市内商場而言,機場渠道是“消費空間 消費能力 消費沖動共振”的優質購物場景

具體來說,在漫長的候機時間内,旅客面對實物商品的消費沖動,将會大大提升。

此外,奢侈品牌會控制機場店和市内店上架貨品的重疊率,使機場和市内渠道成為互補關系。

原因③

機場銷售占比上漲

百貨萎縮明顯

2016年至2018年,奢侈品牌在全球新開了33家機場店。其中,僅Gucci在2018年門店數量淨增長11家,其中大多數新店,都設立于包括機場在内的旅行零售渠道。

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◎深圳寶安機場實景圖

而LVMH集團,近年開設機場店的頻次也明顯加快。2021 年,LVMH集團旗下品牌LV在成都天府機場開設直營店,并表示未來将更重視機場渠道,計劃2022年底前,在中國新增3個機場門店。

不過,此前消費者在機場的奢侈品消費多發生在免稅區域,有稅區域和市區的普通門店相比并沒有太大優勢,但受疫情影響,品牌日益重視機場的有稅區域。

對于深圳的高奢購物中心來說,機場商業會不會成為一個強有力的競争者,Hot商業還會持續關注。

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