支起前輪,用手轉動前輪,會聽到有異常的響聲,便可判斷前輪軸承已損壞。
輪毂軸承是汽車的關鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪毂的轉動提供精确引導,這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的,軸承的安裝、塗油、密封以及遊隙的調整都是在汽車生産線上進行的。這種結構使得其在汽車生産廠裝配困難、成本高、可靠性差,而且汽車在維修點維護時,還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。
輪毂軸承單元是在标準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的,它将兩套軸承做為一體,具有組裝性能好、可省略遊隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪毂密封及免于維修等優點,已廣泛用于轎車中,在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。
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