在中國車市低速增長的大環境下，SUV車型逆流而上，15年同比增長52.39%。而在衆多在售的SUV車型中，賣的最火、關注度最高的自主SUV車型非哈弗H6莫屬了，2015年哈弗H6又一次榮獲年度SUV銷量冠軍，更是打破SUV單月銷量超4萬的成績。

在長城汽車宣布哈弗品牌獨立後，H6也進行了改款升級，推出了升級版和運動版兩款車型，15年更是推出了國内首款coupe車型。這三款風格迥異的H6在市場同步銷售，給予了消費者更多的選擇，你們會更喜歡哪一款呢？

目前，哈弗H6涵蓋了1.5T-2.4L、汽油柴油、手動自動、不同配置共計30多款車型，通過數據我們可以看出H6升級版價格最低，最貴的是運動性能更強的H6 coupe，當然配置也會稍微高出一些，但是升級版沒有配備自動擋車型，所以想入手自動擋H6的消費者就隻能去考慮運動版和coupe版車型了。

三款車型的外觀有很大的差别，升級版車型是在老款H6基礎上修改的，外觀比較保守，運動版車型采用了哈弗家族式前臉，大U型的鍍鉻進氣格栅十分大氣，正面看有幾分哈弗H8的味道；而coupe版車型顯得年輕有活力，作為哈弗首款藍标車型，coupe運動氣息十足。

運動版相較于升級版更顯幾分霸氣，寬大的進氣格栅加上犀利的大燈，很有老大哥哈弗H8的風采，不過運動版在coupe版面前讓人感受更多是一份穩重，與coupe上揚的腰線、後壓的車頂相比，運動版有點名不副實。

H6的升級版車型主要還是沿用了老款H6的大體風格，隻是換上了哈弗品牌全新的LOGO，上下兩層的中網進氣格栅更顯立體感；而coupe版車型六邊形的進氣格栅綻放出寶石般的光彩，與冷峻的大燈相得益彰，更符合年輕人的審美觀念。

運動版的大燈造型相比升級版線條更加簡潔，以直線為主将頭燈勾勒得炯炯有神，coupe版車型細長的頭燈散發着鷹一般的目光，風格大不相同的三款車型均标配鹵素大燈并加入了透鏡，值得一提的是高配的車型還采用了氙氣頭燈。

運動版車型的車身尺寸相較于另外兩款H6稍微大出一些，這樣的變化主要是由于運動版車型配備了運動套件，因此運動版與升級版車身尺寸的不同并沒有影響到車内的實用空間；而coupe版車型軸距更長一些，同時配備了更寬大的輪胎，主要是從該車型的運動性能進行了調整。

三款車尾部區别也比較明顯，升級版與運動版最突出的差别在于牌照的位置，運動版較之升級版從保險杠的位置換到了後尾門上，排氣管的造型由圓形變成了矩形，而coupe版采用雙排氣管設計突出了運動氣息。整體看上去，運動版尾部更加飽滿耐看，coupe版由于懸浮車頂的原因有一種收腰的效果，後尾下半部分看上去圓潤性感，加上上揚 的下包圍，動感十足。

車尾決不能忽略掉三款車後尾燈的不同，運動版尾燈外形輪廓更加動感，coupe版是燈帶尾燈，燈組内部造型變化比較大，使尾燈看上去更加年輕時尚。

從三款車的外觀上來看，我還是更喜歡coupe版車型的造型設計，但好不好看畢竟是仁者見仁智者見智的事。下面我們從三款車内飾上有什麼不同。

三款車在内飾方面主要不同還是體現在細節上，方向盤均采用三幅式設計，給人比較明顯的不同在于中控台，升版本出風口為圓形，給人整理感覺就是中庸大氣；運動版采用矩形鍍鉻設計，中控台很規整很顯檔次，同時使用了桃木裝飾條，但是對于運動這詞來說難免讓人覺得有些老氣；多邊形出風口的coupe車型内飾風格讓人眼前一亮，時尚氣息撲面而來。

三款車型的儀表盤風格差不多，采用的是時下流行的雙炮筒式運動儀表闆，顯示效果非常的清晰，使駕駛員在行車中讀取數據信息很方便，coupe版采用液晶顯示屏，顯示車輛信息更加豐富。

中控整體布局幾乎沒什麼變化，除了上面提到的出風口設計不同外，按鍵旋鈕造型也略有改動，通過幾款車型對比能看出按鍵設計越來越規整、合理。

運動版、coupe版的中控大平米按鍵造型比升級版看上去更加簡潔，空調控制面闆則升級版看上去更加時尚動感，配合上藍色的氛圍燈更醒目一些。

升級版與運動版在門闆造型上基本相同，區别主要在于細節上，運動版加入了一些桃木的裝飾條，門把手位置的設計也略有不同，而coupe版門闆線條感很強，棱角分明，與其整體的氣質十分相符。

動力方面，升級版與運動版均搭載了1.5T渦輪增加發動機，最大功率150馬力，最大扭矩210牛米，這兩款車主要的區别集中在外觀内飾上；而coupe版車型搭載是長城自主研發的2.0T增壓直噴汽油機，匹配6DCT雙離合變速器，百公裡加速9S，動力輸出絕對暴力，雖然這三款車配備的是同樣的懸架結構，但coupe版在底盤調教上更加趨于運動，過彎時明顯優于另外兩個版本車型。

編輯總結：

哈弗H6分身比較多，性能、外觀上也有比較大的差異，不過話說回來，青菜蘿蔔各有所愛，有愛吃肉的也有愛吃素的，選車買車還是要選一款自己喜歡的，就像找對象一樣。

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