馬自達創馳藍天的發動機壽命有多長？我覺得給個具體數字不好，因為發動機的使用壽命跟工況、汽油、保養有關，一般來說，汽車的保修期為3年或10年，10000公裡，但是大部分家用車都跑十萬公裡。

　　所以一般來說馬自達創馳藍天跑十幾公裡是沒有問題的，馬自達的skyactiv-G發動機是自然吸氣發動機，物理壓縮比為13:1，之所以選擇這麼高的壓縮比，主要是因為高壓縮比可以提高發動機的燃燒效率，降低油耗，這也是創馳藍天最顯着的特點。

　　與同級别發動機相比，馬自達創馳藍天發動機的油耗相對較低，創馳藍天發動機擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，不同于歐美渦輪增壓發動機追求動力參數，喜歡高壓直噴，馬自達依然堅持自吸發動機，使用自吸發動機。

　　發動機做到極緻，擁有多項原創技術，高壓縮比發動機容易發生爆震，對發動機造成不可逆轉的損壞，因此，馬自達重新設計了排氣系統，采用了4-2-1排氣系統，相當于将排氣從四個收斂到兩個。

　　當它彙合到排氣管時，大大增加了廢氣的長度，減少了廢氣的殘留量，大大降低了爆震的概率，創馳藍天發動機采用多孔噴管、凹頂活塞等措施，改善了氣缸的燃燒環境，進一步防止了爆震的發生。

　　采用高壓噴射的多孔噴油器，改善了噴霧特性，形成更均勻的混合氣，相應地縮短了混合氣的形成時間，此外，頂部凹形的活塞可以在火花塞周圍形成更濃的混合氣，即使點火時間延遲也能保持穩定的燃燒性能。

　　随着馬自達的完全獨立，創馳藍天技術可能在近20年後出現，米勒循環不再是新技術，創馳藍天的許多新技術都是該技術的優勢所在。比如電子可變氣門正時系統，與傳統的液壓驅動相比，不僅結構更緊湊，而且控制精度和響應速度也更好。

　　也更容易實現延遲進氣門關閉時間的控制，發動機正常，家用車，隻要路況不太差，駕駛習慣好，保養正常，20萬公裡内基本可以達到新車一樣的動力和燃油經濟性，40萬公裡不修是正常的，馬自達創馳藍天發動機是自然吸氣的。

　　理論上比渦輪增壓的壽命更長，畢竟，運行條件并不像渦輪增壓的那麼糟糕，隻要定期保養，使用符合說明書要求的機油規格，基本夠你跑十年甚至40萬公裡以上，甚至更久！如果經常劇烈駕駛，發動機的壽命會相應縮短。

　　如果能在日常駕駛中養成良好的駕駛習慣，也會延長發動機的使用壽命，定期更換防凍液，不僅可以防止發動機結冰，還可以防止發動機生鏽和老化，發動機保養也是最重要的部分，隻有定期保養發動機，才能最大程度地避免爆缸現象。

　　從市場表現來看，馬山老款車型還在路上。這些發動機還在運轉，所以對于普通家庭來說，不用擔心發動機的使用壽命，從2010年創馳藍天科技推出至今，已經12年了，這些年間。

　　馬自達的發動機沒有出現太多質量問題，整體可靠性可圈可點，而且，大部分國産車不是被趕報廢的，而是被排放法規和限行政策強制報廢的，所以與其擔心發動機壽命，其實更應該關注排放法規。

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