對于一直在城市當中循規蹈矩生活的我來說,一直都渴望能夠擁有一輛屬于自己的純越野車,但苦于一直沒有心儀的車型,這個越野夢也就一直深藏在心裡面。不過最近身邊很多朋友都換了長城車,而且作為退伍軍人的我對國産車也是很支持的,尤其這幾年長城車發展得越來越好,我就索性開始研究長城旗下的車了。
長城車裡要說到和越野沾邊的,首先肯定是哈弗系列了,哈弗是長城車的獨立品牌,專門以SUV車型為主打,細心的人不難發現最近幾年發展的很快,大街小巷上跑的好多SUV都是哈弗的,而長城哈弗H9就是越野派們的首選車型了,也就是我後來入手的這款。
有人問我為什麼選擇H9?說實話,最開始我是被哈弗H9的外觀所吸引的。哈弗H9前臉的五條前格栅,讓整輛車從正臉看上去很霸氣,穩重的外形定位也是特别符合我心中對于越野車的要求,真是越看越喜歡。
在整車的性能方面,我覺得哈弗H9的表現還是可圈可點的。長城哈弗H9發動機的排氣量是2.0T,帶T就是渦輪增壓的意思,動力比2.0自吸的要強勁很多,正好也能匹配H9龐大的身軀。另外,哈弗的變速箱和其他的變速箱換擋設計也比較特殊,比如在高速上開到每小時一百公裡的情況下,再深踩油門的時候,推背感相當足,有種手動檔車降檔提速的感覺。所以我感覺在這一點上,哈弗H9的發動機調校做的是非常不錯的,比很多合資車都有比較明顯的優勢。
還有一點值得大書特書,就是哈弗H9在細節方面,設計的近乎完美。首先哈弗H9有腳踏闆設計,因為H9的底盤本身就比較高,對于我對象這種身材比較嬌小的女生來說,如果沒有腳踏闆,那每一次上下H9都不亞于一次爬山,哈哈哈,雖然有點誇張,但是上下車肯定是比較困難的。但是哈弗H9很貼心的配置了腳踏闆,她在上車的時候真的就很方便了。
最後,我想毫不保留的誇一下哈弗H9的車内空間那真是超級大,絕對足夠用,無論是休閑旅遊,還是長途的越野,都有足夠的空間來坐人。因為是7座的,最後的座位坐一米八以上的大漢可能會稍微擠一點,那就坐中間排就好了,畢竟誰家人也不會都是一米八以上的個頭的。
很多人看了我這款越野車還經常有疑問,沒想到國産長城車裡還有這麼亮眼的越野車,我隻想說,看表面不算什麼,開去越野場練一圈,你才知道我們國産品牌的厲害,才能體會到哈弗H9的真正實力!
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