鉛酸電池應該算是目前市場上最為常見的汽車用蓄電池了，而磷酸锂鐵電池則未來的大趨勢，目前已經有不少中高端車型開始更換這種高性能電池。

而作為車主，在更換電池的時候，到底是選擇價格便宜的鉛酸電池還是選擇電力強勁且重量輕一半的磷酸鐵锂電池呢？其實無非就是先知道原理，再看看錢包的問題，但如果先撇除錢包這個問題後，對于磷酸鐵锂電池，您又知道多少呢？

如果說車輛的部件有哪一件最能讓人忽視的話，相信很多人第一時間應該會想起是蓄電池（電瓶）。沒有辦法，若它被你注意到的話，那估計就是你全車都沒電了，或者打不着火的時候。

因為隻要你能打着火，哪怕隻是發動機一開始運轉了，似乎就與蓄電池（電瓶）沒有什麼關系。所以也有很多人去覺得這蓄電池（電瓶）嘛，本就是個雞肋，它既不能沒有，但又不能扔掉。

智能兄弟磷酸鐵锂蓄電池，其内裡的電芯以及控制電路等均采用來自自己生産之手，産品為求的就是讓蓄電池更加穩定和耐用。

其蓄電池的總容量為30Ah，标準是800CCA,最大放電電量KE 達到1000CCA，這參數相比我之前一直在用的鉛酸電池要強上一大截。

在體積上，其重量差異也是驚人的，我自己開的寶馬用的鉛酸電池電瓶重達10公斤。

而換上智能兄弟的磷酸鐵锂蓄電池則隻有4.9KG，重量輕了一半不止。一下子給前軸減少6公斤的負載，換個碳纖頭冚、碳纖葉子闆估計也減不出這六公斤。

辦公室女同事一根手指就可以牽起來的蓄電池，還真是難得。

一般來說，車廠為我們配套的蓄電池都是帶有液體的鉛酸電瓶，這種電瓶其成本并不高但可以滿足車輛正常使用，這種電瓶有幾大缺點第一是重量相當重，因為需要儲存這些酸性液體。

第二是其放電和充電的效率低，當然這個低是相對的，它不能快速放電，而且放電之後再回充的速度也相對較慢。這就是為什麼使用普通蓄電池時，某些對于電壓敏感的音響會有雜音就是這個問題。

其三是蓄電池的使用壽命問題，由于長期頻繁地充放電，其内部的酸性液體會有一定的變化，此時削減蓄電池的使用壽命，一般來說普通蓄電池的使用壽命是1-2年左右，大家可以去檢查一下。

智能兄弟除了本身的蓄電池功能組之外，在蓄電池上還有一個按鈕，這個按鈕連通着一個應急供電模組（物理分隔），如果當蓄電池出現沒電的情況，隻要按下這個按鈕就可以獲得一個備用電源來着車，而着車之後，電瓶會控制先把應急電源充滿然後再充電瓶本身，這就好像為車輛準備了一個應急充電寶，這功能可謂相當貼心。

當然了，這樣的問題可能很多人都不以為意，但既然是愛車之人，知道了問題那為什麼我們不去進行改善呢？想要改善并不難，因為有人已經為我們提供了一個很好的方案，那就是更換磷酸鐵锂蓄電池。

顧名思義就是利用磷酸鐵锂作為蓄電池的材料，也就是我們俗稱的锂電。由于材料特性的關系，蓄電池的充電和放電的速度會比普通酸性電瓶要快很多，而且更重要的是，锂電的放電能量會比酸性電瓶要強。

因此使用這磷酸鐵锂蓄電池就好像為電路加入了一個放大器一樣，需要使用時其可以提供一個大能量的放電，而充電放電速度快，則意味着其電壓的波動速度更快，而當波動速讀快則也意味着其電壓變化更加少，這樣不論是引擎點火還是音響設備在使用的時候也會更加穩定，而且也有時刻保持足夠的電量給其使用。

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