GMC宣布正在步入電動汽車的領先地位,近日該制造商在北美推出了2024 GMC Sierra EV Denali,這可能會使其成為其陣容中第一個擁有兩款電動皮卡的品牌。
Sierra EV加入了今年首次亮相的悍馬EV,并分享了其Ultium電動汽車平台,但比其極端越野兄弟更傳統的皮卡風格。
“對于想要駕駛傳統尺寸和寬度車輛的日常客戶來說,它真的是主流皮卡車,”總工程師Nicole Kraatz向外界贊譽。
四門乘員駕駛室有一張 5 英尺 11 英寸的床,通過打開 MultiPro 中擋闆,可以将其延伸到機艙内 9 英尺,該中擋闆可将座椅向下折疊并移除後窗。
一個稱為eTrunk的存儲空間GMC位于車前端發動機通常所在的引擎蓋下。
據悉Sierra EV将于2024年初推出,配備頂級豪華的Denali Edition-1裝飾,該裝飾配備了所有花裡胡哨的東西,價格為107,000美元,外加一個價值50,000美元的選裝包。
“如果他們要首次涉足電動卡車,德納利就是他們想要的地方,”GMC營銷主管莫莉佩克說,GMC客戶在市場調查期間告訴該公司。“對他們來說,德納利是最好的信号。
Sierra EV 迪納利具有雙電機全輪驅動系統,在最大功率模式下可産生754馬力和1063牛·米扭矩,零百加速大約4.5秒。它有一個200千瓦時的電池組,與頂級悍馬電動汽車相同,也是所有車輛中最大的,NEDC續航裡程超過400英裡(約合640公裡)。
800伏的電氣結構能夠以高達350千瓦的速度充電,并且可以在公共快速充電站的10分鐘内增加100英裡(160公裡的續航)。電池還可以提供足夠的闆下電源,以便在停電期間通過集成系統為基本家用電器供電長達21天,該系統将通過Ultium Home系列銷售。
Sierra EV迪納利-1采用自适應空氣懸架系統,并配備了四輪轉向系統,使其能夠比傳統車輛進行更緊密的轉彎,并且在GMC所謂的CrabWalk模式下以10度角對角行駛。
電子輔助系統包括360度全景影像系統和通用汽車的Super Cruise,這是一種無需手動車道保持的自适應巡航控制系統,并支持OTA升級,能夠在美國和加拿大超過400,000英裡的預測道路上運行,包括66号公路。
Sierra EV 迪納利将與雪佛蘭Silverado EV一起出售,兩者共用都出自Ultium同一平台,并将與福特F-150猛禽的高端版本競争。
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