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試駕食色潮體驗宏光miniev馬卡龍

生活 更新时间:2024-11-30 18:19:09

[愛卡汽車 試駕原創]

GAMEBOY,相信能夠喚起80、90後一些簡單美好的回憶,那時的童年沒有互聯網,也沒那麼多娛樂項目,上山掏鳥蛋,河溝抓魚蝦,才是童年的常态生活。當然,如果你擁有一台GAMEBOY的話,多少也算是一時的風流人物,備受身邊小夥伴們的追捧。宏光MINIEV的出現,看成是汽車消費人群的大玩具,也挺和諧的。如此而來,宏光MINIEV與GAMEBOY的結合,似乎也是一件非常順理成章的事兒了。今天的試駕對象,宏光MINIEV GAMEBOY能勾起你的幾分玩心呢?

試駕食色潮體驗宏光miniev馬卡龍(新青年的優選好物)1

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為契合GAMEBOY屬性,宏光MINIEV GAMEBOY采用了電競風設計元素,提供了叢林穿越、飓風魅影、星際漫遊、派對甜心四款遊戲車身主題,即四款車身顔色可供選擇。本次試駕車型為宏光MINIEV GAMEBOY玩咖款 300km續航,車身顔色為飓風魅影。

如果您還不滿足于此,仍追求更個性化與獨一性,還可以登陸LING LAB平台,選配實用行李箱、個性車貼、主題色膜、專屬輪毂蓋等九大品類套件,超過10萬 種DIY玩法,親手打造獨一無二的愛車。

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在造型方面,宏光MINIEV GAMEBOY基本延續了此前的設計樣式,不過在諸多細節進行了重新優化設計,在視覺觀感上更具動感個性,年輕化氛圍感更強,也更适配當下潮酷青年們的審美喜好。

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前臉部分,宏光MINIEV GAMEBOY采用了封閉式中網設計,同時取消了貫穿霧燈的下格栅設計,帶來更統一高級的視覺效果,也更符合它EV車型的設計風格。此外,格栅飾件提供8種選裝樣式,費用為428元。

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橫向設計的霧燈被豎向布局所取代,精緻感提升明顯。前保險杠經過重新設計,進一步強化了整車的運動觀感。前後保險杠和側包圍的裝飾條同樣可經過選裝換色,花費178元即可以獲得冰魄藍、元氣橙、活力橙顔色中的一種。

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宏光MINIEV GAMEBOY采用了全新的前大燈樣式,設計感與立體感更強。前大燈組由一個透鏡、X字形燈源及C字形日間行車燈所組成,點亮後視覺效果相當出彩。

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宏光MINIEV GAMEBOY車身側面輪廓并沒發生什麼變化,不過它新增了車頂行李架,下護闆也采用與保險杠同樣式設計,以及在C柱上增加了“GB”的字樣标識。新車尺寸方面,長寬高分别為3061/1520/1665mm,軸距2010mm。

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值得一提的是,行李架是宏光MINIEV GAMEBOY的标配,同時提供7種顔色可供選裝,費用為590元。此外,還支持行李箱或行李框的選裝,不過得先加上行李架橫杆,一套下來價格分别為2289元或1889元。

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宏光MINIEV GAMEBOY采用全新樣式的輪圈設計,造型更為動感個性,輪胎規格為145/70 R12。作為改裝熱門的輪圈,宏光MINIEV GAMEBOY自然提供了豐富的輪圈樣式及顔色可供選擇,價格為548元。

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宏光MINIEV GAMEBOY車尾造型輪廓基本保持不變,不過尾燈經過重新設計,X造型的應用也與前大燈形成呼應。後保險杠與前保險杠的樣式也保持一緻。宏光MINIEV GAMEBOY在設計元素的應用與統一性做得還是比較到位的,視覺效果較為和諧。

外觀:更前衛動感

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内飾部分,宏光MINIEV GAMEBOY經過重新優化調整,整體呈現出更為扁平、層次分明的視覺效果。

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雙輻式方向盤經過重新設計,樣式更為簡約精緻,方向盤尺寸适中。

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7英寸全液晶儀表盤繼承了基本的行車信息與工況,信息顯示也一目了然。試駕車型配備了倒車影像功能,影像投屏在儀表盤。

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中控台依舊沒配備中控屏幕,而配備的是空調與收音機控制按鍵,并采用白色裝飾件包裹在内,提升了一定的精緻感。

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在中控台下方設有兩段式儲物空間,可以放置一些中小物品,如手機、錢包、紙巾等等,非常方便。

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在儲物空間左側還配備了一個USB接口,滿足車上乘客的充電需求。

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在主駕駛位左側增加了一個水杯架,駕駛者再也不用羨慕副駕的咖啡奶茶了。

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宏光MINIEV GAMEBOY采用了一體化座椅設計,并采用了雙色設計,強化了座艙内部的年輕感。受限于座艙空間,座椅較為單薄,不過考慮到其短途出行的定位與價格,也沒什麼不能接受的。

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後排座椅較為寬大,舒适度與前排基本保持一緻。第二排座椅進出通道預留空間較為得體,所以在進出時也不顯得局促,好評。

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乘坐空間部分,身高為1.75m的體驗者坐進主駕駛位,調整好适合坐姿後,頭部擁有一拳的剩餘空間。

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保持前排座椅位置不變,同一體驗者坐進後排,乘坐空間還算寬敞,腿部仍舊擁有一拳左右的空間餘量。

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在常規狀态下,宏光MINIEV GAMEBOY行李廂空間比較局促,僅隻能放置一些書包亦或是剛從市場買來的菜。不過後排座椅支持放倒,可進一步拓展裝載能力。

内飾:品質更高

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動力與續航方面,宏光MINIEV GAMEBOY配備了一台最大功率為30kW(41馬力)的電動機,比現款車型提升了10kW(13馬力),最大扭矩110Nm。試駕車型搭載的是26.5kWh的磷酸鐵锂電池,CLTC工況下續航裡程為300km。

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宏光MINIEV GAMEBOY采用的是旋鈕式換擋結構,位于中央扶手前端。

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懸挂結構方面,宏光MINIEV GAMEBOY采用的是前麥弗遜式 後多連杆式獨立懸挂組合。

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宏光MINIEV GAMEBOY在車身尺寸大了一圈的同時,動力也迎來了升級,采用了功率更大的電動機。在實際的駕駛感受而言,動力的提升還是比較明顯的,尤其是在中後段的動力儲備明顯要更為充足了。

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在起步階段時,宏光MINIEV GAMEBOY能夠獲得一個較為輕快靈活的起步,它是線性攀升的姿态,平順性良好。“電門”沒有采用敏感的标定,能夠給人帶來更舒适的駕駛感受。

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相較于此前車型,動力處于中後段時有種後繼無力的感覺。而宏光MINIEV GAMEBOY則表現出更大的動力潛力,即便在車速達到80km/h後,仍舊擁有不錯的提速感,高速上完成超車動作也更有信心。

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宏光MINIEV GAMEBOY提供三種駕駛模式選擇,分别為經濟、标準以及運動,三種駕駛模式之間的标定區隔還算是比較明顯的,且各個駕駛模式之間的變化層次感也很得體,并不激進,比較符合車型定位。

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方向盤轉向手感較為輕盈,沒有明顯的轉向虛位,指向性也可圈可點。得益于小巧的車身以及靈活的轉向,在車流中自由穿梭的感覺是極好的。

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宏光MINIEV GAMEBOY的底盤質感兼具了舒适與韌勁,面對路面的細碎震動以及減速帶時,都能夠很得體的應對。不過在面對急彎或連續颠簸時還是需要适當的減速。

編輯點評:宏光MINIEV的走俏,其實不難理解,它很好的解決了停車難、養車貴以及便捷用車的問題,不僅是在一線城市,甚至于鄉鎮人群都是非常适配的。而宏光MINIEV GAMEBOY的出現,它面向的是更為挑剔有追求的新青年,對個性化、品質感也有更高的追求,在于宏光MINIEV GAMEBOY的短暫接觸過程中,我有理由相信它會成為市場寵兒。在30天内就已經收獲超過3萬訂單量的它,未來可期。

精彩内容回顧:

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