hello！大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師大錘。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為檢車家的一名專業二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。

　　深圳曾經流傳一句話：房子一扒。帕拉梅拉；房子一移，蘭博基尼；房子一動，攬勝運動；拆字一噴，立提大奔。在财富自由的路上，已經看不到深圳人民的尾燈了。這可不隻是一個段子，我們的同事就幫廣州的一位房姐檢測過瑪莎拉蒂。當然還有法拉利、邁凱倫、保時捷這些超跑品牌，都是因拆遷而發家的大佬們唾手可得的玩物。

　　大錘我這次接到了檢測一台法拉利的任務。我先到了檢測地點，電話聯系買主大哥，他說馬上到。一會兒就看到一輛敞篷奔馳停了過來，下來兩個三十歲左右的男子，看到我穿着檢車家的工服邊朝我走過來，應該就是他們了。戴墨鏡的買主大哥對我說：是大錘師傅吧？一會兒看車就拜托你了，我們都是門外漢，隻會開其他啥都不懂，完了中午一起吃個飯，我請客。

　　聽起來像不像暴發戶的口吻？大捶我謝過大哥的好意，說看車要一上午的時間，我們先進去吧！因為車子是在車行寄售，車行通知了車主本人，在等待車主的時候，大錘我把工具包打開提前校驗設備。一旁聽到買主大哥和朋友談論車子的價格，緊接着聊到了拆遷賠款的話題。果然是拆遷大戶，聽着他們說的數字，大錘我想到一句話，有些東西出生的時候沒有，這輩子也就都沒有了！這句話說的不對呀！

　　車主姗姗來遲，熱情地跟我們打了招呼，但是車況并沒多做介紹，隻是說看師傅驗的結果就是。什麼意思？這是要考大錘嗎？如果這樣的話，車主就是多慮了！來吧！是時候表演真正的技術了！搞它！

　　車型年款：法拉利458 2011款 4.5L Italia

　　出廠時間：2010-05

　　表顯裡程：19379KM

　　廠商指導價：388萬

　　車行報價：165萬

　　檢測地點：湖南長沙

　　純正的法拉利紅，锃亮的外表搭配誘人的體香，一對兒直列式LED頭燈宛如兩道利刃一般，這流線，這腰形，這屁股有沒有讓你沖動！絕對的夜店神車，嘿嘿！簡單繞外觀一圈下來倒是沒什麼，由于貼了紅色的車衣看着也是十分拉風的，表面沒什麼問題，這張45度側顔殺确實不錯。

　　前擋風玻璃更換了，生産日期跟出廠日期對不上，内側密封膠線有後打膠痕迹。

　　檢測到下格栅時很突兀的發現前部骨架螺絲有拆卸更換，右前部分附件有重新刮膩子噴漆痕迹，目前部分膩子已經開裂。沒辦法，膩子太厚走颠簸路面的時候就會裂開，硬性接觸本身不具備過濾效果。這讓大錘心裡莫名緊張，看來右前側有故事呀，不過光從外邊看是看不出什麼的，等會從内側看就知道了。

　　右前大燈燈面破損，燈殼邊緣也有細微破裂，不過内側目前不漏水，當然這是晴天，如果後期入手也需要觀察的。據說這大燈2500美元一個，也不知是真實是假。

　　因為貼了改色膜，無法看到真實漆面情況，所以漆面檢測會存在一定偏差，需要根據經驗做參考判斷。一般貼了膜的漆面數值在三百微米左右，前機蓋和左前葉子闆漆面數值略高了，初步判斷這兩個部位有噴漆。

　　左前門漆面數值倒不高，打開車門發現門鉸鍊螺絲完好，不存在更換的情況。不過車門邊緣存在變形翹起，看這情況應該是刮蹭所緻，那麼可以推斷左前門應該存在噴漆。

　　後備蓋漆面數值略低，不過這可能是原車漆。高位刹車燈燈角存在磕碰損傷，問題不大，如果介意想換的話，先掂量一下更換的費用。

　　右側漆面數值普遍不高，可能僅僅是表面噴漆，并無太大問題。當然因為前部可能存在事故，我們就要詳細的看一下前備箱了。

　　車子太貴重，防滑墊必須配上。前備箱檢測也是重點，超跑由于重心低，速度快，一般前部事故損傷都比較重，也比較集中，所以下面的檢測要加倍用心了。

　　前機蓋螺絲看着完好，并沒有拆卸痕迹，但是由于前部可能存在碰撞事故，這個機蓋也可能存在更換的可能，因為像這種車，存在精修價值。

　　右側框架螺絲拆卸并且螺絲換了新的，右前葉子闆螺絲也拆了。這說明右側存在拆卸維修，至于嚴不嚴重還需要繼續往下排查。

　　右前框架螺絲拆卸并且後噴漆，整個框架上部與左側有明顯的新舊成色差别，以及細節差别，這樣就可以判斷框架是後期更換的，至于是不是事故原因更換還需要結合其它線索綜合判斷。

　　右前大燈存在拆卸密封，燈體标簽雖然日期顯示是符合原廠程序的，但是标簽邊緣翹曲，還有撕裂的細微痕迹，不難推測是從舊的大燈取下然後重新粘貼的，再根據框架的損傷分析，可以判斷右前大燈有更換，隻是有可能換的拆車件。

　　右側縱梁與左側縱梁漆面數值有差異，并且右前縱梁漆面較新，有後噴漆的情況。但由于隻能看到縱梁的一小段，我們不能判定縱梁梁頭是否有修複，看梁頭的話必須拆掉前面的零部件，這可是個不小的工程，車主肯定也不會同意。

　　前機蓋鎖拆卸，說明前部零部件基本都拆過了，也可以預想前部的碰撞損傷還是比較大的，不過基本發生在右側，左側問題不大。

　　看一下前備箱内部殼體，由于前部有事故，并且殼體是硬塑材料的，很容易破損。拆開護墊就發現殼體底部破損，并且缺失了好大一塊，下邊用了個白色塑料草草包了一下。右側邊緣也可以看到殼體破損後随意修修的痕迹。殼體大體還是完整的，但是後期正常用的話建議更換新的。

　　車頭檢測完畢可知右前部存在碰撞，從部件損傷情況來看，右前的碰撞還是比較嚴重的。那麼被覆蓋掉細節的前杠，葉子闆，機蓋，這些部件是否更換和修複大家就可以想想了。這也驗證了為什麼從前杠下格栅就可以看到的情況。

　　來到後部機艙，這裡可是此車的核心所在，滿滿當當的機艙可以想象得到這車性能的強大。4.5L排量的V8自然吸氣發動機非常經典，最大馬力570匹，峰值扭矩540牛米，3.4秒破百，曾被譽為史上最強V8。

　　機艙拆卸非常多，氣門室蓋及附件拆卸，後部框架螺絲拆卸。對于超跑來說，這樣的情況并不多見，這麼多的拆卸意味着發動機或者變速器有拆卸維修的可能。

　　發動機變速器結合處以及變速器表面存在大面積油漬，滲油還是比較嚴重的，就是不知道這個滲油當時修沒修。仔細一看還可以看到發動機變速器結合處螺絲也有拆卸，發動機變速器拆卸維修的嫌疑更大了，不過具體情況還需要從底盤确認。

　　接下來進行内飾檢測，黑紅配色的氛圍感覺差了點兒意思，沒有純紅色那樣浪漫，小姐姐也更願意坦露心胸對不對？

　　兩個車門飾闆細節處均有拆卸以及損傷，隻不過表面清洗的挺幹淨，大概看看還是挺養眼的。

　　室内地毯有拆卸，并且地毯上還殘留着螺絲；座椅骨架螺絲拆卸，座椅邊緣有噴漆翻新的飛漆殘留，座椅和地毯邊緣還存在一點鏽蝕殘留。種種迹象表明，内飾整體都過有拆卸痕迹，至于為什麼拆卸，這就說不準了，僅僅是為了翻新拆卸也是有可能的。

　　随後就是激動人心的路試檢測，車主熟練上車，一路向西，風馳電摯，果然法拉利一出手就是全路段最靓的仔。不過跑着跑着，儀表就顯示水溫報警了，然後草草回廠。這好比我TM褲子都脫了，你說你來大姨媽了！

　　接下來進行底盤檢測。舉升起來的法拉利自然引人矚目，怎麼看都是漂亮。底盤起來之後本以為會一覽無餘，但是卻被嚴嚴實實的護闆遮擋完了，隻有拆拆拆！

　　拆掉護闆後先看了前面部分，右前框架的确存在修複，漆面數值偏高并且邊緣存在焊點，修複痕迹太明顯，肉眼就能看出來。左側則是正常的，棱角清晰，肉眼可見完好。

　　再往後面一點兒，右側框架切割更換就清晰明了了，從修複位置來看是從中段截取更換了一段，應該是撞擊導緻的變形無法通過正常修複手段還原，說明右側碰撞損傷不小，好在沒有傷及後部的防火牆。

　　右側碰撞也導緻右側水箱以及附件的拆卸維修更換。從這星星點點的冷卻液殘留以及滾燙的液體可以看出，路試水溫報警原因，原來走一路尿一路，這特麼算啥？車輛那啥了嗎？這個後期必須得處理，不得不感慨“庸醫”害人不淺。

　　下部左側方向機防塵套存在輕微滲油的現象，右側減震也是滲油嚴重，後期需要更換。

　　接下來檢測重點來了，發動機曲軸螺絲拆卸，側蓋螺絲拆卸，油底殼螺絲拆卸，壓縮機螺絲拆卸，排氣歧管螺絲拆卸，發動機機腳螺絲拆卸，後部框架螺絲拆卸，發動機變速器結合處螺絲拆卸等，再結合上部的氣門室蓋及其它附件螺絲拆卸，可以确認發動機存在分解維修的情況。

　　四輪輪胎、刹車片、刹車盤不用說都更換了，這些都是易損件，更換是正常的，目前也可以正常使用。

　　到這裡所有的檢測項目就全部結束了，梳理一下車況：

　　1.外觀：外觀貼有改色膜，前保險杠更換，左前葉子闆噴漆，左車門钣金噴漆，左後葉子闆钣金噴漆，右後葉子闆噴漆，右車門噴漆，右前葉子闆拆卸噴漆，前擋風玻璃更換，左前大燈燈面破損；

　　2.機艙：右前大燈更換，右前水箱更換，右前下部框架切割更換，前備箱底部及側面破損，右前縱梁噴漆，氣門室蓋拆卸，進氣歧管拆卸，發動機變速器結合處螺絲拆卸滲油，後機艙多處零部件拆卸維修；

　　3.内飾：全車内飾拆卸檢修重新粘接，主副駕駛座椅皮套噴漆翻新；

　　4.路試：儀表水溫報警；

　　5.底盤：四輪輪胎更換，右前下護闆更換，左前方向機防塵套滲油，右前減震滲油，發動機變速器冷卻水管更換及變形維修且漏水，發動機水泵接口處滲漏，發動機吊裝分解維修，發動機變速器結合處滲油。

　　綜合來講就是車輛右前存在碰撞事故，導緻多處零部件修複更換，但是遺憾的是未能确認右前縱梁梁頭的情況；内飾全拆；發動機存在吊裝分解維修；底盤多處零部件需要修複；公裡數也有調表的嫌疑。大錘把車況一一告知了買主大哥，聽我彙報的時候，大哥的臉色陰雲密布。沉默了五秒，大哥說：惹不起、惹不起！就這樣還賣165萬，我艹！算了算了，咱是有素質的人，不能爆粗，忍了！撤！

　　這款458目前已經買不到新車了，被488所取代。當年的廠商指導價是388萬，加上選配差不多500萬以内落地，如今的二手車行情在180-190萬，才開了不到兩萬公裡就貶值近300萬，呵呵！今天這輛車因為右前事故，車主報價隻有165萬，确定要買的話最低160萬。不過以大錘我的角度來看，160萬的拆遷款也不是風吹來的，花這麼多錢買輛事故車實在是劃不來。

　　不知道大家有沒有關注最近一條法拉利撞飛機的新聞，就發生在浙江義烏，大錘我看到這新聞，心想那飛機當時是不是懵了，我TM的被跑車撞了？關鍵修飛機的錢還沒修車的錢多？仔細看了看内容，撞飛機的法拉利和今天這輛車是同款，算一下時間，那車差不多修好了！那麼問題來了，今天這輛458是不是撞飛機那台呢？大家猜一猜呢！

　　好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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