受疫情影響，第25屆成都車展成了年内首個開展的A級車展。這場汽車盛宴吸引了128家國内外汽車品牌參加，展覽車型達1600輛左右。 8月26日，第25屆成都車展開展首日便有超80家車企在現場舉辦了72場發布會，揭幕首發車型92款，其中全球首發新車28款，全國首發新車36款。

　　72場發布會也意味着，近乎每個時間段都會出現“撞車”的情況，上午的高峰時段，更是有11場發布會在同一時間召開。

　　如何提高展台吸引力，讓路過的人員駐足圍觀成為車企們發力所在。

　　歐拉選擇在視覺上做文章。

　　歐拉展台現場 孫婉秋攝

　　深谙女性用戶喜好的歐拉直接把展台布置成了花園盛會，到處充斥着花卉的點綴，粉橘色的展台上除了新車，還有女性配飾、擺件等，就連樓梯連接處的吊燈也是珍珠項鍊造型，所有色彩明媚卻不濃烈，溫馨卻不張揚，以氛圍之美來襯托此次歐拉展出的三款車：藍白的芭蕾貓、紫色的芭蕾貓和碧玺灰配色的閃電貓。

　　某種程度上，它更像是一場精緻女性生活方式的展示，吸引了多名女性來打卡觀摩。

　　同樣在展台設計上花心思的還有領克。

　　領克展台 吳迪攝

　　雖然展台面積不及許多主流品牌，但領克展台的門口永遠人潮湧動，時刻擁擠。究其原因是領克展台兩側的AR試玩以及模拟駕駛系統。近乎每一個進來的人都想體驗一把模拟駕駛的快感，這樣的引流方式在本次成都車展也是獨此一家。

　　超強的互動性和參與感不僅讓領克展台自帶流量，還能成功“截客”，不少原先奔着館内其他展台而來的參觀者也或早或晚地跑來領克展台前排隊等待體驗。

　　領克展台的魅力在于不僅能吸引人來，還讓人願意留下來。除了門口的模拟駕駛與AR試玩，領克展台内部還有這一塊3平米左右的DIY自制小作坊，可以自制屬于自己的DIY鑰匙扣等。

　　如果說領克是最具人氣的展台，那麼最“神奇”的當屬廣汽埃安。

　　因為新車AION V Plus主打神奇7座（神7座駕），埃安此次将“神奇”進行到底，請來了被稱為抖音第一魔術師的高雨田。

　　高雨田先是在現場将自己“變沒了”，而後出現在戶外，完成了一場空間魔術全球首秀：将2023款AION V Plus從地面帶到了百米高樓上的停機坪，随後高雨田又坐上新車回到現場。這還沒結束。

　　随後曾經對戰AlphaGo的世界圍棋大師、最年輕的八冠王柯潔上台，柯潔講述了自己開車過程中堵車、停車的痛點，引出AION V Plus雙屏雙芯、自動泊車等賣點，而後柯潔現場發問能否成為第一批AION V Plus的車主。副總經理肖勇接過問題，他從一個空盒子裡變出一把車鑰匙“滿足”了柯潔的心願。

　　柯潔現身展台現場 孫婉秋攝

　　懸念和噱頭之後，正式進入新車發布環節。

　　這款号稱“20萬級唯一智能純電7座”的新車雖然與此前的車型保持一緻，但因為采用“2 3 2”的布局，内部空間由5座升至7座。

　　正因為這樣的布局，新車内部可以實現多種組合，前排座椅可完全放倒，二排座椅可前後移動，第三排座椅放倒後能夠将後備箱擴大到1563升，還可以單邊三排聯動。2830毫米的軸距和4650/1920/1720毫米的車身尺寸，讓肖勇形容“一米九的大前鋒上去也能實現‘葛優躺’”。

　　雖然高雨田帶着AION V Plus穿越摩天大樓，寓意着新車發布一飛沖天，但驚喜亮相後，能否上市登頂還要看AION V Plus的市場表現。

　　不僅廣汽埃安有大咖助力，賽車手吳文昌也現身smart精靈1号性能版發布會，吳文昌白紅黑相間的賽車服也契合了Smart新車的配色。

　　吳文昌現身smart展台 吳迪攝

　　本次Smart發布會重點車型便是Smart精靈1号性能版，一改以往的可愛風格，Smart性能版極具運動風格，搭配這黑紅的配色讓其從“小玩具”飛躍成為“大玩具”。

　　發布會上新車性能版的内部聲浪設計也引發了争議。對于不少用戶而言，電車的一大特性是沒有油車駕駛時的發動機聲音，如果為了突出性能版而增加了内部發動機聲浪的設計市場依然存在争議。

　　作為本次車展最受關注的車型之一，機甲龍發布會上的高頻詞便是”卷“。CEO文飛認為現在的新能源汽車市場隻能用一個字“卷”來形容，他說機甲龍限量款101輛上市後的3.5小時便已經售空。

　　機甲龍發布會現場 吳迪攝

　　為了應戰行業“内卷”，文飛表示包含高階智能駕駛輔助系統、4顆激光雷達、智能四驅系統、哈曼卡頓16揚聲器5.1聲道音響系統、創新雙聲浪模拟系統、25英寸W-HUD、四門無框電吸門、Nappa真皮搭配高級仿麂皮材質的八大配置将成為機甲龍全系标配，話音剛落地便引發了現場一陣轟動。

　　然而令人遺憾的是，發布會上機甲龍EVA聯名款、重裝概念款以及機甲龍量産款并未公布其價格，以此前限量款售價為48.8萬元為基礎預測，這三款車型或将在40萬元至60萬元之間。

　　《國際金融報》記者在現場看到，機甲龍發布會上的MV并不是由實車展示而成，主要以模型制作而成的MV，搭載了4個激光雷達的MV确實顯示出了機甲龍的智能駕駛，但這也讓市場擔心機甲龍的實駕體驗能否達到發布會上的預期。

　　一片“内卷”中，比亞迪顯得有些“佛系”。

　　比亞迪發布會現場 吳迪攝

　　衆多發布會中，上午11點舉行的比亞迪發布會幾乎是參與人數最多的，然而這場人氣最高的發布會也是用時最短的，不到十分鐘便宣告結束，稍顯倉促的結束讓現場不少媒體一時未反應過來。

　　會上，比亞迪海洋網軍艦系列首款SUV——護衛艦07成功與大家見面，但并未公布護衛艦具體價格，預計在22萬-28萬元之間。有聲音感慨“護衛艦的産品特性便是快、省、靜、順、綠，隻是沒想到發布會也如此之快”。

　　車展中，記者觀察到最大的三個展館被寶馬、奔馳、奧迪三家占據，這三家中奔馳所展示的車輛最多，寶馬其次，奧迪最少，奧迪現場僅有5輛左右的再展車型，同時展館似乎較為秀氣，前半個展館被紗布遮蓋，如果不進入其中，甚至會以為奧迪的展館尚未開始布置。

　　記者 孫婉秋 實習生 吳迪

　　編輯 王克

　　責任編輯 孫霄

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