專為鋼琴造的車 鋼琴在搬運過程中，由于重量較大，野蠻的移動會損壞鋼琴。
青島一家琴行創立之初就發現了這個問題，他們根據每架鋼琴的底盤長度和寬度1：1等比例制造鋼琴搬運車，有效避免運輸過程中鋼琴磨損。
一個人就能輕松推動一架重達200公斤的鋼琴，省時又省力。
時至今日，鋼琴工坊将近有100多架鋼琴，大量的鋼琴搬運工作，催生了更多用車需求，基本上不出差的日子裡，這家琴行老闆初老師都帶着學生們造車，目标是讓每一架鋼琴都有專屬于自己的小車。
相比于在道路穿行的汽車，鋼琴運輸車主要出現的場所在琴行的倉庫、演奏會的後台，用來搬運鋼琴，不要看如此樸素的小車，可是載過上幾百萬的鋼琴。
因此制作鋼琴搬運車的用材大有講究。在挑選木材階段，初老師也有一套方法論：
20-30年生長周期的松木，4cm厚度無疤無結，這樣的木材做出的運輸車更結實，用18年依然經久耐用。
初老師表示：人造不如神造，造車就像造鋼琴，全實木制作奠定了鋼琴制造的核心。
沉浸式造物觀影 由于純手工制作，很難說利用碎片化的時間，一旦開工至少要做完一個步驟，比如按照框架的空隙鋸出數十個木塊。
調律師阿芳一不小心就鋸歪了，他表示這肯定是鋸子的問題，如果不能換一把木據，就隻能求助初老師，初老師也沒得辦法，遂重鋸，像這樣一個步驟就用了十多分鐘。
等合适的木塊全部固定，開始按輪子。輪子用螺栓在木闆上固定，看着螺栓一圈圈嵌入木頭，莫名很解壓，強迫症都被治愈了。
一個輪子承載300公斤重，一般的小車放4個就夠了，而我們放6個，可承載1.8噸的貨物，就是這麼豪橫，鋼琴想歪都難！
對于冬天裹成團子、不愛走路的人來說，這個小車還可以是室内代步工具，隻需要控制方向，就能自由穿梭在各工作區。
但前提是，你的辦公室要大，就像這麼大。
如同鋼琴制造大師們代代相傳的手工工藝，調律師們在全身心投入的制作時光裡，交流着造車的工藝，零部件之間的傳遞，何嘗不是一種傳承呢？
初政起鋼琴美學工坊盛大開放，歡迎大家前來參觀，敬請期待！
店名：初政起鋼琴美學工坊
地址：青島市市北區甯夏路80号
營業時間：9:00-17:30
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