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　　民聲天下8月31日武漢快評 情為民所系，權為民所用。各級黨政領導幹部要始終做到與人民在一起，察民情，訪民意。然而，随着日前“國務院大督查”督導組在武漢車管所外的一段暗訪經曆，一時間，引發社會廣泛關注。對于政府“放管服”舉措的推行，争論甚嚣塵上。

　　“民聲君”注意到，在“國務院大督查”第十督查組核查群衆在“互聯網 督查”平台反映的問題線索時發現，武漢市中重型柴油大貨車上牌通過正規渠道極其困難，而旁邊的中介卻十分猖獗，聲稱不找他們就無法辦理。大量的貨車司機在多次碰壁後，最終不得不花錢找中介。對此，督查組随即展開明察暗訪。期間，一名中介代辦人員說，“1100塊錢一台，你自己搞更麻煩，現在程序蠻多，我還要跟監管平台跟他們打招呼，不然過不了的。”督查人員經過實地探訪發現，一天隻能上3台車。而面對這樣的情況，中介代辦人員則淡定地表示：“你去問肯定不行呀，我要跟所長打招呼才可以。”

　　本欄目通過梳理不難發現，不僅僅是涉及武漢車管所這樣的問題存在；在一些地方很多部門均存在諸如此類的令群衆感到不滿之處。公衆紛紛表示，打通服務群衆“最後一公裡”，開展“減證便民”行動，推進“互聯網 政務服務”，努力為群衆辦事生活增便利。要深入開展市場環境規範和整頓行動，加強全面質量監管，構建健康有序市場環境。

　　△“放管服”改革（資料圖）

　　不少群衆認為，要做好深化“放管服”，就要堅持數據多跑路、群衆少跑腿，加快建設一體化政務服務平台，努力實現政務服務“一網通辦”。開設“辦事不求人”“投資服務政企通”“政策知曉不求人”等特色專欄，“辦好一件事”事項主題集成服務。

　　再回到武漢，2020年農曆新年前夕，一場沒有硝煙的戰争已在這座城市隐隐顯現。疫情肆虐下的江城，面對突如其來的“疾風驟雨”，在舉全國之力的誓将打赢“保衛戰”的當口下，大家齊心協力終于戰勝了毒魔，使城市重回正軌。當社會步入良性運轉後，被稱為“英雄的城市”，當思量；類似車管所的問題當以避免。

　　當改革進入到“深水區”時，越是臨近關鍵時刻，越要一鼓作氣；堅持前進目标的指引、所面對問題的指引，按照國務院深化“放管服”改革優化營商環境曆次會議所提出的，“勇于擔當、探索創新”。同時，更要加強分類指導、精準施策，提高政策協同性、系統性與可操作性，推動“放管服”改革全面邁進新的台階。（責編/翔宇）

　　​​​*編者注： ​​​​

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