故障現象

　　配置272發動機和722.9變速器。行駛裡程：56890km。奔馳S級電子駐車系統儀表報警，并且伴随有漏電現象。

　　故障診斷

　　此車是正常到店維修檢查車輛，之前沒有出過事故，是在使用過程中突然出現的故障，并且車子在放一晚上後全車沒電無法啟動。驗證故障，在車輛啟動後操縱電子駐車制動開關，電子駐車制動器無反應，儀表顯示“電子駐車制動器故障，請訪問維修服務中心”。另外，用電流表測量車輛放電電流為3.06A（如圖1 所示），有明顯的漏電現象。

　　首先，用DAS對車輛進行快速測試，測試結果顯示電子駐車制動系統控制模塊内有電子駐車制動開關損壞的故障碼。分析造成此故障碼的幾種可能：

　　◆◆電子駐車制動開關損壞

　　◆◆電子駐車制動開關與電子駐車制動模塊之間線路連接故障

　　◆◆電子駐車制動控制模塊故障電子駐車制動開關電路圖，如圖2所示。

　　測量電子駐車制動模塊到開關之間電壓，電壓均在正常範圍之内。難道真的如DAS顯示是電子駐車制動開關的問題麼？為了确保正确性找到同款車型的電子駐車開關裝上去，經測試未能解決問題，故障依舊。那麼肯定就不是駐車制動開關的問題了，而控制模塊一般是不會損壞的，難道問題還是出在線路上。此時想起來客戶反映的漏電現象。漏電是不是電子駐車制動系統内有短路造成的呢？為了驗證猜想，拔下電子駐車制動系統的保險絲，放電電流果然下降了，為38mA，屬于正常範圍内，如圖3所示。

　　造成漏電現象的主要原因有：

　　◆◆加裝導航之類的電子元件

　　◆◆線路之間有短路

　　◆◆控制模塊、線路插頭進水腐蝕

　　适用于現在情況的隻有線路間短路和控制模塊插頭腐蝕這兩種，而此車之前沒有出過事故所以線路出現問題的可能性不大。那麼隻有控制模塊和插頭進水腐蝕這一項了。首先把目光放在電子駐車制動系統的控制模塊上，因為其位于車左後方靠近左後輪安裝位置比較低，若是外殼有損傷的話很容易造成進水短路。然而經檢查未發現模塊有異常。回過頭來再看電子駐車制動系統的電路圖，開關和模塊之間還存在一個插頭X18，會不會是它呢？X18的位置在右側腳坑中（如圖4所示），若是空調進風口下水槽堵塞的話也會比較容易進水造成腐蝕的！翻開地毯，拆下裡面的鐵支架，果然發現插頭X18有腐蝕現象。清理插頭後試車一切正常，看來問題果然出在了它的身上！為了确保故障不會重演，清理了空調進風口的下水槽！

　　故障排除

　　處理X 1 8 插頭，清潔下水槽。

　　故障總結

　　在日常維修工作中，要善于積累，認真做總結，以便在以後的維修工作中舉一反三，起到事半功倍的效果。

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