大家好,我是你們的老夥計趙大亮!
今天跟大家聊一聊電動車的一線通,也叫一鍵通。是控制器通過采集電機的脈沖信号,傳遞給儀表,儀表再顯示出具體信息。
控制器
我們說一下電動車儀表顯示速度分兩種方法,一種是相線速度,一種一線通。這兩種方法都是需要控制器與儀表匹配。
儀表相速度線
相線速度
儀表必須有速度線,控制器速度線可有可無,如果控制器上面沒有速度線,我們可以把儀表的速度線接在任意相線上面,電機運轉時,相線是有0-30V的一個電壓變化的,儀表接受到電壓變化顯示速度。
一線通
儀表和控制器必須有一線通功能,缺一不可。控制器通過采集電機的脈沖信号,傳遞給儀表,儀表顯示速度,檔位和故障。
脈沖信号(脈沖電壓信号),就是短暫起伏的電壓或者電流信号。
儀表一線通
一線通是集:速度,檔位,故障為一體。采用單向傳遞方式,即控制器傳遞給儀表,一線通其實是兩根線,一根信号傳遞線,和接地線(負極線),因為控制器和儀表上面的負極線都是電池的負極線,所以兩者共地。
一線通的控制器和儀表也不是絕對的匹配,通訊協議不同,即便都具有一線通功能也無法正常使用。(通訊協議:通訊雙方對數據傳送控制的一種約定)
控制器處的一線通的線路,在通電情況下有2V左右的電壓顯示,正常情況下低刹信号線,電動三速信号線,高低檔位信号線都是5V的電壓,通過排除法可以确定一線通的具體線位,這也僅僅是大多數情況下。
好了,感謝大家的支持與關注,我是你們的老夥計趙大亮!
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