随着排放的嚴苛，越來越多的車型減小排量，以達到标準，因此現在新出的家用車普遍采用三缸或者四缸。對于豪華車也同樣如此，現在八缸已經基本絕迹，君不見寶馬1系都上了三缸？

但這些規則顯然不适合這些超級跑車，教授來為你盤點一下2019年上市的V12新車，當然涉及車型都是比較貴的，不差錢的土豪們不妨下手了。

蘭博基尼Aventador SVJ 敞篷版

價格：829萬元

作為蘭博基尼Aventador 的終極進化體，蘭博基尼Aventador SVJ 敞篷版亮相于2019年的日内瓦車展。根據官方消息，蘭博基尼Aventador SVJ敞篷版全球限量僅800台，售價高達829萬元人民币。

相比傳統Aventador車型，Aventador SVJ Roadster套件設計更加誇張，前部設計寬大，前杠延續嵌入式側擾流鳍和進氣口設計，包括新版ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva）主動空氣動力學系統。

前分流器的分離式設計延伸視覺上的懸浮效果，同時提供一條氣流通道。前杠上三維立體設計用于引導氣流的排氣槽，以實現阻力和下壓力的優化。

在内飾的設計上，除了保留Aventador S車型的傳統設計以外，細節上的改進更加極端。大量運用Alcantara和碳纖維材質，搭配專屬的内飾配色，運動同時又不失豪華感。

當然性能跑車動力自然是最大的亮點，Aventador SVJ 敞篷版搭載6.5LV12發動機，這台發動機能迸發最大770Ps的馬力和720N·m的峰值扭矩，零百加速僅需2.9秒。搭載的四驅系統以及黑科技四輪轉向，讓它成為蘭博基尼史上最強性能車型。

賓利歐陸GT敞篷版

售價：328.1萬元

賓利汽車是在1919年開始造車的，因此2019年恰好是這個豪華品牌百年華誕，因此新款歐陸GT敞篷版的推出，就更多了一層别樣的意義。

雖然賓利搭載的是6.0升W12 TSI發動機，最大功率為467KW，峰值扭矩可達900N·m，但動力并不是它的賣點，搭載12缸發動機，更像是一種身份的認可。想想也是，300多萬的車總不好意思放個2.0T四缸機，那也太不像話了。

如果引用賓利CEO艾德恩•霍馬克（Adrian Hallmark）先生的話就是“賓利品牌自1919年成立以來，始終緻力于打造超豪華運動旅行座駕。”翻譯過來意思就是：高調奢華有内涵。這台歐陸GT敞篷版的零百分裡加速為3.8秒，相比蘭博基尼Aventador SVJ 敞篷版顯然差得比較多。

但從内到外的豪華感是賓利的拿手好戲：在外觀上，賓利造型圓潤厚實，前大燈采用水滴造型，與尾燈的橢圓形前後呼應。車側敞篷版與普通版相同的标志線，引導人的視線直到後腰，增強了整體感。同時相比舊款，前輪前移135mm的結構改變，使得歐陸GT敞篷版的前懸更長，視覺效果更突出。

歐陸GT敞篷版内飾風格有多種選擇，每台全新歐陸GT敞篷版車上使用大量的木料，雙色飾面可選顔色豐富，僅車頂内襯就有包括紅色（Red）、藍色（Blue）、木蘭花白（Magnolia）在内的八種顔色可供選擇。同時新車采用12.3英寸的“賓利三面翻轉中控面闆”MMI控屏，在科技感的營造上也相當用心。

最後值得說道的是新車擁有獨特的“Z”形折疊式敞篷車頂，顯著提升車輛精緻感，技術的進步，也使車頂的密封系統得到大大的優化，更出色的隔音處理技術，反映在車内感受，在常規巡航速度下，座艙的整體噪音水平比前代車型降低3分貝。在時速50公裡以下時，敞篷可以在19秒内開啟或者關閉。

阿斯頓·馬丁DBS Superleggera敞篷版

價格：376.8萬元

哪怕同樣是12缸發動機，相比法拉利812恨不得把全世界的注意力都吸引過來的風格，阿斯頓·馬丁DBS敞篷版更像是一位低調的紳士，哪怕你深夜回家，也不會攪擾到熟睡的鄰居。（廢話，你車停車庫，又不停人門口！）

阿斯頓·馬丁DBS Superleggera真正的精髓：這是一款真正的GT跑車，舒适和豪華是其區别于其它超豪華跑車品牌的要素，或者你可以說它是一位西裝暴徒。

DBS Superleggera是阿斯頓·馬丁第二百年計劃（Second Century Plan）的第四款車型，其名字中的“leggera”是意大利語，翻譯成英文就是“Light”。換句話說，阿斯頓·馬丁DBS Superleggera就是輕量版DBS的意思。根據官方的解釋，一台純正英國車之所以要取一個意大利語的名字，是因為在傳統西方社會，拉丁語代表上流社會，而意大利語法語正屬于拉丁語系。這正和國内新生兒取名“男取詩經，女取楚辭”的思想不謀而合。

▲阿斯頓·馬丁DBS Superleggera敞篷版的中網

作為Vanquish S的繼任車型，全新DBS Superleggera是目前阿斯頓·馬丁的旗艦GT跑車。外觀上與其他車型區别最大的地方，正是前臉碩大的中網，另外前翼子闆的鲨魚鰓散熱口設計也帶有明顯的Zagato“Z風格”。

阿斯頓·馬丁DBS Superleggera敞篷版在動力上也非常出色，8速ZF變速箱搭配5.2LV12雙渦輪增壓發動機，零百加速達到3.4秒。峰值扭矩為900N·m，據稱是全球最大扭矩的GT跑車。

勞斯萊斯古思特緻臻典藏版

價格：暫未公布

亮相于2019年9月成都車展上的勞斯萊斯古思特緻臻典藏版，限量50台，也就是說屬于有錢也不一定能買到的車型。

這款古思特緻臻典藏版的英文名叫：Zenith Collection，意為一切事物的最高點或巅峰，從字面意思也不難get到，勞斯萊斯有意終結這款經典暢銷系列，從這個意義上來看，這款古思特緻臻典藏版更顯得意義非凡，價值自然也更加珍貴。

為了突顯出這款古思特緻臻典藏版的特别意義，勞斯萊斯可謂不惜血本。

在外觀上，古思特至臻典藏版采用了三種獨特雙色外漆配色方案，分别是伊瓜蘇藍搭配安達盧西亞白、尊貴銀搭配極地白以及波希米亞紅搭配鑽石黑，并搭配首見于勞斯萊斯200EX概念車的絲緞銀發動機蓋和純手工腰線。

▲中控台上的設計草圖

車内同樣不一樣，為了緻敬概念版勞斯萊斯200EX，官方将最早的設計草圖放大，并分割成50塊不同的圖案，将這些圖案呈現在典藏版的中控台之上，也就是說這50台古思特緻臻典藏版都是全球獨一無二的存在。另外車内經典的星空車頂，增加了獨特的流星式設計，更加顯示了緻臻典藏版的與衆不同。

古思特緻臻典藏版依然提供标軸和長軸版，動力與普通版相同，6.6L雙渦輪增壓V12發動機，能輸出最大571匹馬力，峰值扭矩則是780N·m。

相對而言，這款古思特緻臻典藏版的紀念意義更大一些。根據勞斯萊斯官方數據顯示，2019年共銷售5152輛，同比2018年（4107輛）增長25%，創造了該品牌116年曆史以來的最高銷量業績，相信勞斯萊斯強勢的勁頭也将延續到2020年，畢竟世界上有錢人還是有很多的。

看到這裡，大家是不是已經開始對着手機流口水了，趕緊拿紙巾擦擦。唉有錢人的車型就是這麼樸實無華，且枯燥！相信不少車也是大家的Dream car，雖然價格是貴了點，但年輕人夢想也還是要有的嘛，沒有夢想，那跟鹹魚有什麼分别？

最後教授祝大家在新的一年裡，賺更多錢，賺到錢就買這些頂級豪車，奧利給！

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