在液壓缸運行故障的衆多原因中，安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因，對此類問題此處不做闡述。今天大蘭液壓僅對常見的典型運行故障——液壓缸動作不良加以系統的分析。
一、液壓缸不能動作
（1）執行運動部件的阻力太大；
（2）進油口油液壓力太低，達不到規定值；
（3）油液未進入液壓缸；
（4）液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封磨擦力過大；
（5）由于設計和制造不當，當活塞行至終點後回程時，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小；
（6）活塞杆承受的橫向載荷過大，特别别勁或拉缸、咬死；
（7）液壓缸的背壓太大。
二、動作不靈敏（有阻滞現象）
液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現象。此現象是指，液壓缸動作的指令發出後液壓缸不能立即動作，須短暫的時間後才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現出運行很不規則。此故障的原因主要有：
（1）液壓缸内有空氣；
（2）液壓油泵轉動有阻滞或有輕度咬死現象；
（3）活塞運動速度高時，單向閥的鋼球跟随油流流動，以緻堵塞閥孔；
（4）橡膠軟管内層剝離，使油路時通時斷，造成液壓缸動作不規則；
三、運動有爬行現象
爬行現象即液壓缸運動時出現跳躍式的時停時走的運動狀态，這種現象尤在低速運動時容易發生，這是液壓缸最主要的故障之一。大蘭液壓廠家總結了10個造成爬行現象的原因：
（1）運動機構剛度太小，形成彈性系統；
（2）液壓缸安裝位置精度差；
（3）相對運動件間的靜摩擦系數與動摩擦系數差别太大，即摩擦力變化太大；
（4）導軌的制造與裝配質量差，使摩擦力增加，受力情況不好；
（5）液壓缸内有空氣，使工作介質形成彈性體；
（6）密封磨擦力過大；
（7）液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬着現象；
（8）缸筒内孔與導向套的同軸度差，因而引起别勁現象；
（9）缸筒孔徑直線度不良；
（10）活塞杆兩端螺母拼得過緊，使其同軸度不良。
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-----責任編輯：大蘭企劃部
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