前兩天，有一條關于南甯城建的視頻在朋友圈刷屏了。

視頻拍得非常震撼，花兒姐忍不住轉發了。我大概截了幾張視頻的圖。大家感受一下。

▲視頻号“瞰見南甯”截圖

然而，這不是重點，重點是花兒姐的朋友圈留言，我不禁笑出了豬叫聲。截幾條大家感受一下。

留言既好笑又感慨，但背後折射出的，是南甯城市建設與經濟發展的巨大分裂。

01

一線的城建三線的經濟？

幾天前，一名來自廣州的朋友，站在華潤大廈A座54樓俯瞰，感慨“沒想到南甯的城市建設這麼好”。

他說，從這個角度看甚至比廣州還要好，超高層的數量、地标建築的搭配、甚至民族大道的車道數量，都是超過他的想象的。而且，又有山，又有江，很美。

▲花兒街航拍

這位朋友是一位經常在全國各地走的獵頭，90後，廣州人。

他還說，讓他意外的是，同是西部省會的昆明和貴陽，GDP和南甯差不多，但南甯的城市面貌要比昆明和貴陽好很多。

▲花兒街航拍

最後他總結說到：“南甯是三線城的經濟做出了一線城市的顔值。”

我趕緊糾正他，南甯是二線城市了。哈哈哈哈。

實際上，不止是這位朋友，很多外地人來到南甯會有這樣的認知，就是：

南甯的城建好得不像二線城市。

一個從深圳來南甯創業的老總說，初到南甯時候覺得簡直不敢相信，南甯竟然有那麼多的摩天大樓，特别是東盟商務區和五象總部基地一帶。

在南甯的呆了幾年之後，他說，“南甯真是一座神奇的城市。”

我也經常會在某音或某條上，刷到外地人被南甯城市建設驚掉了下巴的視頻。

▲網絡截圖

02

南甯10年城建堪比坐火箭

前段時間，我老爹來了趟南甯。

這是他老人家第二次來南甯，上一次是20年前的2001年，來南甯的目的是工作。但在南甯呆了一個星期就飛也似的回了桂林。

我問他原因，他說：南甯太差了，樓又矮又舊，還不如我們桂林好。

這一次來南甯，我帶他去看了南甯東站、會展中心，還走了一遍民族大道，他感慨萬千啊，一直說“南甯變化真大啊，城市面貌比桂林好了”。

我老爹對南甯城市的面貌，折疊的時間跨度長達20年，而這20年的後10年，正是南甯城市建設飛速發展的10年。

一名曾經從事南甯規劃建設的地産人表示，30年前走在南甯街頭，回家鞋子都是灰和土，要擦鞋，現在，出去走一天鞋子還是很幹淨。

實際上，南甯在摩天指數、地鐵指數、街道寬敞度、綠化率、衛生整潔、大型場館、市政配套等方面都做得相當不錯。

就說摩天指數，東盟商務區和五象總部基地的摩天大樓建築群，已經将南甯城建的大廣告打得飛起來了。

根據2021年中國摩天大樓（200米 ）數量最多的城市排名，南甯排在第十名，摩天大樓數量32座。

▲花兒街航拍

綠化率，相對大多數城市更是碾壓級别的了，享有“聯合國人居獎”的“綠城”，曾被評為“最适宜居住的城市”之一，多次獲得“全國文明城市”稱号。

▲花兒街航拍

再說地鐵。南甯是廣西唯一開通地鐵的城市，已經運營了5條地鐵線了，裡程就高達128公裡了，超過了合肥和沈陽。目前6号線沒正式獲批但已經在勘測，甚至低運量軌道都在規劃了。

綜上，南甯是一座非常宜居的城市。很多外地人最後選擇留在南甯，也是因為宜居的城市環境。

▲花兒街航拍 五象新區夜景

一位從廣州來到南甯的地産人士說，“我10年前來到南甯，想着南甯經濟相比廣州差距太大，可能呆不久，沒想到，沒想到已經在南甯安家樂業了。”

03

經濟還在弱二線徘徊

而與讓人驚訝的城建相比，南甯的經濟發展水平就沒那麼讓人驚歎了。

2021年，南甯以GDP總量5120.94億元排名全區第一，占全區GDP總量的20.41%，把第二名的柳州甩了一條街：柳州市的GDP總量3400.9億元。

但還是沒有對比就沒有傷害，一直被我們拿來對标的同處于西部城市的貴陽和昆明，後者已經遠遠超過了南甯，前者也有趕超的趨勢。

我記得很多年以前，南甯和江西省會南昌一直被拿來做比較，但南昌最近幾年也在GDP上與南甯拉開了差距。下圖就是城市與城市之間你追我趕的無硝煙戰場。

▲圖源網絡

這麼一對比就會發現，南甯的摩天大樓和城建水平跟自身的經濟實力不在同一水平線，南甯的摩天指數和城建已經達到了新一線城市的水平，但自身的經濟實力在二線城市中也是處于中下水平。

那麼，南甯的城建水平為什麼這麼高？這主要是基于基于大環境和南甯的定位。

從2008年金融危機後，基建成了中國經濟快速發展的一大重要引擎，各個城市拉動gdp的一個方式就是大搞基建。尤其是缺少實體産業的城市，大力發展基建成為了拉動經濟發展的重要手段。

而南甯，作為廣西的首府城市，中國—東盟博覽會永久舉辦地、北部灣城市群核心城市、21世紀海上絲綢之路重要樞紐、西部陸海新通道重要節點城市……城市形象無異于是面向東盟各國的國際名片，所以南甯更注重城市建設。

雖然城市建設坐火箭，但産業發展在過去10年間卻失了速，這主要跟南甯畸形的産業結構有關，之前重心放在追求基建和第三産業上，實體産業相對匮乏，也就出現了“一線城市的顔值，三線城市的經濟”這樣分裂的發展狀态。

04

南甯經濟在努力了

不過，近幾年南甯已經啟動了産業的轉型。先後引進了申龍、比亞迪、多氟多、燚能等新能源汽車、電池及配套零部件項目。

特别是今年經常上南甯新聞頭條的比亞迪系列項目的落戶和動工，讓南甯在新能源汽車、動力電池、儲能電池等領域打下一定的産業基礎。

就在剛剛過去的9月9日，2022年9月南甯市重大項目開竣工中，廣西東盟弗迪電池10GWh混合動力電池及5GWh新型電池生産基地項目、南甯市邕甯區鋁鑄造和鋁精密加工專業園（一期）PPP項目等産業項目開工。

其中，比亞迪10GWh混合動力電池及5GWh新型電池項目計劃總投資約80億元，總用地面積約975畝，主要用于電池電芯、模組等産品的研發、生産和制造。項目全面達産後，将實現年産值超100億元，新增就業崗位約9000個。

我們看到南甯産業在默默發力了。這是要和全國有競争力的城市去搶企業、搶資源的産業競争賽道了，可謂道阻且長，但至少南甯上道了。

作為南甯人，最希望看到的是，産業的發展速度和質量再加點油，和南甯城市的顔值能更為匹配。期待南甯有一天是因為産業的爆發而讓南甯人爆刷朋友圈。

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