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老款大衆凸輪軸傳感器信号過大

生活 更新时间:2024-11-29 07:47:32

車輛信息:

一輛行駛裡程約5.6萬km的大衆邁騰1.8T轎車。該車發動機更換正時鍊條張緊器後發動機怠速抖動。

故障診斷:

1、 使用 VAS5052A 查詢發動機控制系統的故障碼為 00833 凸輪軸位置傳感器不可靠信号。

老款大衆凸輪軸傳感器信号過大(大衆進氣凸輪軸位置信号不可靠故障怎麼修)1

老款大衆凸輪軸傳感器信号過大(大衆進氣凸輪軸位置信号不可靠故障怎麼修)2

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老款大衆凸輪軸傳感器信号過大(大衆進氣凸輪軸位置信号不可靠故障怎麼修)5

2、 讀取發動機控制系統的數據組,發現發動機的第 91 組數據不正常如下,為工作正常的發動機控制系統第 91 組數據。

工作正常的發動機控制系統第91 組數據

對比發動機控制系統第 91 組數據的第三區、 第四區,發現進氣凸輪軸的目标正時角度與實際的正時角度相差較大,而工作正常的發動機目标正時角度與實際的正時角度相差很小。

3、 根據讀取的發動機故障碼 00833 并結合第 91 組數據分析,該發動機故障的可能原因有以下三點:

① 凸輪軸位置傳感器 G40 線路故障

② 凸輪軸位置傳感器 G40 故障

③ 配氣相位不正确

4、 根據發動機控制系統電路圖檢查凸輪軸位置傳感器 G40 與發動機控制單元之間的連接線路正常;

5、 采用替代法安裝正常的凸輪軸位置傳感器 G40 試驗,故障仍然存在,于是可排除 G40 故障;

6、 按照維修手冊正時記号标準如圖 4,檢查發動機的正時記号如圖 5,未發現異常。

7、 在進一步拆檢發動機配氣正時過程中,發現曲軸正時鍊輪與曲軸( 圖 6 中箭頭所指) 之間存在錯位。

8、 重新對準曲軸鍊輪和曲軸後,裝配好發動機。 試車,此時發動機怠速運轉正常,用 VAS5052 進行檢測,發動機控制系統無故障碼。

故障排除:

該車發動機由于在維修過程中把曲軸鍊輪和曲軸安裝錯位 ,使得發動機配氣相位錯誤,從而導緻發動機怠速時抖動。

按照邁騰發動機維修手冊要求,重新對準曲軸鍊輪和曲軸後,裝配好發動機,故障排除。

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