極目新聞記者 周萍英
通訊員 顧淩雲
“今天大霧橙色預警，能見度小于100米，請大家注意人身安全。集合完畢，現在出發！”1月17日淩晨5點20分，湖北襄陽東站籠罩在冬日寒霧中。春運首日，客運員比往常提前20分鐘整裝集結，從南、北進站廣場進入各自工作崗位。
打開進站通道、候車室、售票廳燈，在濃霧中氤氲出柔暖的光。大家精心對所有場所進行防疫消殺、衛生保潔，确保5點50分開站候車環境良好。
“今日開行62趟車次，預計發售和到達均為4千多人，因天氣原因，我們執行大霧天氣作業，為确保旅客人身安全，要加強對站台旅客的防護，防止旅客摔倒走散！”站台内能見度不足百米，值班站長程楊安排人員加崗防護，确保旅客出行安全。
測溫、實名驗證、身份證驗健康碼、督導旅客全程佩戴口罩，入站前的各項疫情防護措施有條不紊地緊張進行。
6點40分，襄陽東站春運第一列開往漢口方向的C9276次列車載着150名旅客安全駛離。
“看清腳下，注意防滑，盡量少撒漏在股道，避免造成濕滑和凍結，15分鐘内上完。”在即将開往廣州南方向的G1174次，值班員楊金成帶領2名上水工下股道作業。
拉管、插管、開閥、收管，冬季人工頂卡口插拔比較費勁，插、撤水管時水柱會噴湧，免不了會弄濕腿腳。戴着膠皮勞保手套不保暖，腳下濕滑，手腳都是凍僵的。楊金成一邊拖曳水管一邊叮囑同事注意安全。
由于上水計劃主要集中在午後幾趟列車，停靠不同站台，僅停留20多分鐘，必須在列車發車前提前到崗。人手不夠、時間緊，上下股道交替穿梭上水，1個半小時内要加滿48輛車，一溜小跑人均行走6公裡。“讓列車備足水源，旅客出行才能舒适，辛苦的付出是值得的。”楊金成自豪地說。
“電子臨時身份證可掃碼購票進站，别着急，您和小寶寶有什麼需要，盡管說，我們随時都在。” 上午11時，值班站長程楊在進站口看到一名旅客獨自帶着寶寶出行。因丢了身份證有些慌亂，便安排工作人員對旅客進行重點服務，提供休息場地和熱水等服務。
春運第一天，襄陽東站從北、上、廣、深方向到達旅客近2千人，最晚一趟車23:03到達。鋪就旅客溫馨舒适出行路，迎接每一名旅客平安回家，襄陽東站精心安排，周密部署，全體工作人員以高質量服務标準保障春運安全平穩有序。
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