受芯片短缺影響，衆車企出現了不同程度的減産，此前有機構預測，僅第一季度，全球就因芯片短缺而減産了140萬輛，全年預計減産710萬輛。受此影響，8月份國内乘用車市場出現了14.8%的下滑，多款轎車跌出了銷量榜TOP15。

就在大家準備“勒緊腰包”過日子時，有兩款國産車的表現卻格外搶眼，一款是新晉五菱神車“五菱宏光MINI EV”，其在8月份的銷量突破4萬大關，達到了41,188輛，一舉超越日産軒逸和大衆朗逸，成為當月最暢銷的車型；而另一款車型就是有着“價格屠夫”之稱的“名爵5”。

名爵5在8月份的銷量為13,002台，較去年7月同比增長709.6%，環比增長77.7%，排名從7月的31位躍居到8月的13位，超越長安逸動和吉利帝豪，成為當月最暢銷的自主品牌燃油轎車。

最暢銷自主品牌燃油車，名爵5如何做到的？

全新一代名爵5的售價區間為6.79-10.49萬元，作為一款緊湊型轎車，這個價格可以說非常親民（便宜），而且終端還有近3000元的優惠。如果你覺得它隻是售價親民，那就大錯特錯。

名爵5的長寬高分别為4675×1842×1473mm，軸距為2680mm，屬于緊湊型轎車主流“身材”，尺寸大，空間也足夠大。溜背的造型雖然吃了一部分後排頭部空間，但橫向和縱向空間相當不錯，而且後排座椅對乘客的肩部和腿部都有不錯的承托。

當然，相信絕大部分消費者還是被它的顔值吸引，采用第三代設計語言的名爵5，造型時尚動感，并且采用了溜背式設計，轎跑化的形态應該是大部分年輕人沒法拒絕的。

内飾也值得稱贊，别看它的售價不高，但設計、用料和配置并不将就，層次分明的中控台設計感十足，造型别緻的空調出風口讓人印象深刻；而恰到好處的紅色元素點綴，則能激起人的駕駛欲望。

這還沒完，名爵5還搭載了全液晶儀表和懸浮式中控大屏，科技感十足，并且配備了一個精緻的“雞腿”擋把，有一種國産寶馬的既視感。

配置方面，對于這種價位的車型，通常不會報太大期望，但廠家還是還是給足了誠意，全系标配車身穩定系統、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動、10.25英寸中控大屏和LED大燈等，即便最入門級車，也不會太“寒碜”；而在高配車型上，還配備有電動天窗、12.3英寸全液晶儀表、定速巡航、車聯網等。

動力方面也有驚喜，提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力，其中1.5L發動機最大功率為120馬力，與之匹配5MT和CVT變速箱，這算是該價位車型比較常規的搭配，比較注重燃油經濟性，車主百公裡平均油耗隻要6.8L左右。

而1.5T車型則比較适合追求動力的消費者，其最大功率為173馬力，在同級中算中上水準，搭配7擋濕式雙離合變速箱，百公裡加速時間隻要8.2秒。

看到這後，相信不少人已經開始心動，但不要着急下手，畢竟買車容易養車難，名爵5的性價比确實不錯，但後期養起來也會很親民嗎？

名爵5提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力，從保養方面來講，1.5T車型自然更貴，所以我們不妨看看1.5T車型的養車成本。

根據廠家建議，名爵5 1.5T車型的保養周期為5000公裡，相比合資品牌10000公裡一次的保養周期來看，保養頻次略有偏高，不過好在保養費用相對便宜，其中更換機油的小保養隻要209元，并且首保免費。

按1年行駛2萬公裡計算，3年6萬公裡的保養費用為5,733元，每年平均約1,911元，每月平均約159元。

我們從相關渠道了解到，1.5T車型的車主百公裡平均油耗為7.1L，這個表現無論放同級自主品牌還是合資品牌中，都是不錯的。而1.5L車型的油耗則會更低，手動擋為6.6L/100km,自動擋為6.8L/100km。另外比較好的一點是，該1.5T渦輪機不挑食，加92号汽油即可。

按廣東地區92号汽油6.99元/L的單價來看，1年2萬公裡的油費為9,926元，每月平均約827元，每公裡約0.5元。

名爵5的官方指導價為6.79-10.49萬元，保險費用地方和購買項目而異，以廣州地區為例，入門級車的保險費用為約4,198元/年，頂配車型的保險費用約4,600元/年。

以銷量較高的“2021款 300TGI DCT青奢豪享版”為例，一年的保險費用為4,470元。

綜合來看，名爵5 2021款 300TGI DCT青奢豪享版每年的固定養車成本為1,465（保養） 4,470（保險） 9,926（油費）=16,307元。每月平均約1,359元，每公裡約0.82元。

在整體市場疲軟的情況下，名爵5卻逆勢上揚，表現出十足的競争力，這離不開其親民的售價以及年輕時尚的外表；當然别看它售價實惠，但配置卻誠意十足，而且搭載了一套兼顧動力和燃油經濟性的動力系統，養起來也不算貴。

總之，随着國内汽車市場的成熟，消費者購車越來越理性，如果沒有較強的綜合實力，想要通過售價或配置等單方面的優勢吸引消費者買單，已經成為過去。

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