這幾天，天龍山着實有些“火”，除了之前的網紅公路令人眼前一亮，佛首的回歸也引起了不少人的關注，紛紛表示若是有機會一定要去天龍山“一探究竟”。
近日，為了方便市民們前往天龍山景區，太原公交公司開設了Y1路旅遊公交區間車。這趟旅遊專線一改之前的行駛路線，設窯頭村為始發站，途經石窟遊客中心，開往天龍山景區。該線路配車13台，窯頭村首班車發車時間為9:00、末班車發車時間為15:30，發車間隔依據遊客人數靈活調度，單程票價5元，刷卡和投币同價，免費乘車卡不能使用。因為該線路為山區運行線路，載客量将嚴格按照公交車核載人數執行，實行“一人一座”、“系安全帶”的模式，一車大概載客量為21人次，不多載客，坐不滿也準時發車。
天龍山網紅橋可以說是去天龍山的必經之路了，這座造型獨特的高架橋也被稱為最美“網紅橋”。從空中俯瞰，盤旋着的公路像極了一條四驅賽道。全長30公裡，從起點到終點的垂直高低落差達到350米，兼具“森林防火”和“山洪防禦”的功能，這條公路作為西山旅遊的公路的重要組成部分，也實現了西中環南延、舊晉祠路與天龍山景區的全互通。
而在天龍山，除了網紅公路，還有一件寶物令人心馳神往。這就是前幾日剛剛回歸的天龍山佛首。7月24日，天龍山石窟佛首回歸儀式在山西太原舉行，流失海外近一個世紀的天龍山石窟“第8窟北壁主尊佛首”終于回歸，它成為近百年來第一件從日本回歸天龍山石窟的珍貴流失文物。有人說，它是綻放在太原天龍山的“最美微笑”，在百年之後，重新回到這裡，不禁令人慨然。
天龍山石窟始鑿于北朝東魏時期(534年至550年)，大丞相高歡在天龍山修建避暑宮，開鑿石窟，拉開了天龍山石窟修築的序幕。這裡的石刻造像，幾乎涵蓋了中國佛教造像藝術史上各個時代的經典之作，在中國石窟雕塑發展藝術史上有着重要的地位。此外，天龍山石窟有許多早期建築實物資料，其高超的雕造技法是石窟這種外來藝術逐漸中國化的典型實例。
這次旅遊專線Y1的開通，也為市民們提供了一個周末休閑遊的好去處。馬上又到周末，快來天龍山打卡遊玩吧！
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
