很多車主都知道機油的更換周期，甚至也大概知道刹車油需要每兩年更換一次。

但很容易忽略了防凍冷卻液的更換，很多車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多少，也不知道該怎樣選購。

下面就為大家來科普一下。

防凍冷卻液更換周期有多久？

都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，隻要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什麼都懂，但至少讓你有個基本的了解。所以對于自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開使用手冊就知道。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公裡更換一次。當然這隻是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公裡或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限内，要是發現防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。

如何添加防凍冷卻液？

說到添加防凍冷卻液，這裡又有注意事項，就是不同品牌和不同型号間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導緻防凍冷卻液失效。

換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型号的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機内部的防凍冷卻液排空，并且清洗幹淨所有冷卻管路再添加。

防凍冷卻液該如何選擇？相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。防凍冷卻液顧名思義除了有冷卻功能之外，還能防止在溫度低的情況下凝結，保證能夠正常工作。

如何選購防凍冷卻液？

我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，确保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。

對于一般車型來說，使用通用型的防凍冷卻液都已經能滿足日常的使用需求，價格一般也就70元左右，這種可以即買即用。

需要注意的是，有些防凍冷卻液要按比例兌水使用才能起到“功效”，有不少車主買回來沒看說明書就直接使用，最終導緻發動機“開鍋”，所以不管買的是哪種防凍冷卻液，使用前最好都讀讀說明書，保證萬無一失。

終生無需更換的防凍冷卻液靠譜嗎？

目前市面上還推出了一些“終生無需更換”的防凍冷卻液，相比普通防凍冷卻液，它們最大的優勢就是在車輛的終生使用過程中都無需更換，減少了麻煩。對于這種産品，個人建議車主們還是謹慎選擇為妙。

因為這些防凍冷卻液動辄1000多元，價格比較昂貴。雖說終生無需更換，但也很難保證在使用過程中無需添加。何況1000多元的價格，如果換成普通的防凍冷卻液，就算加上每次更換的工時費50元，更換一次的總費用也就120元左右。

到這裡相信大家都會算了吧，普通防凍冷卻液換上10次的費用才抵得上一瓶“終生防凍冷卻液”，而換10次普通防凍冷卻液，差不多要跑40萬公裡。如果車輛發生碰撞導緻水箱爆裂，那麼1000多元也就打水漂了。個人看來，這種昂貴商品的噱頭多于實際意義，還是謹慎選擇為妙。

水能不能代替防凍冷卻液？

用水代替防凍冷卻液使用的危害，并沒坊間說的那麼嚴重，如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道，在賽車場就有很多賽車直接用水作冷卻液。

而且，如果發現防凍冷卻液低于最小值，身邊又沒有防凍冷卻液可添加，也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導緻的。

看到這裡大家應該知道何時更換防凍冷卻液，也知道該如何選擇了。要是你的防凍冷卻液還未更換就趕緊着手吧，等到發動機“開鍋”後你再後悔就晚了。

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