哈喽，大家好！歡迎收看本期“勝勝說車”，我是勝勝。閑話少叙，請出今天的主角—東風日産軒逸2012款手動豪華版。

這位當年裸車價10萬左右的主，如今根據車況還能賣到5到6萬，我們一起來看看這款車在今天還有哪些産品力，以及推測一下當時這輛車的吸引人的地方，還有這輛車存在的不足。

2012款的軒逸相比老款來說，整體感覺更加穩重合理。尖眼方燈，小格栅，平霧燈搭配起來很和諧。但是整車的車漆平均厚度還不到100um,着實使人頭疼。

12款軒逸側面中規中矩。較短的前後懸為車内讓出了空間，這也使僅有4610mm車長的軒逸軸距就達到了2700mm。

12款軒逸的尾部整體上提，看起來更精緻、更有精神。

12款軒逸的内飾配置用料較為寒酸，做工也差強人意。米白色的内飾體現出濃濃的家居風格，這是軒逸所擅長和專注的。

12款軒逸的前排座椅座墊很厚實、很柔軟，靠背也十分貼合，人體工程不錯。受限于車身高度，頭部空間捉襟見肘。座椅包裹性可以說沒有，本身又不運動，還要什麼自行車！

12款軒逸的後排座椅依然柔軟，乘坐感受極佳。後排的頭部空間比前排出色，但是也隻是相對的。後排中央地闆有較高的隆起，嚴重影響中間乘客乘坐的舒适性。

這款軒逸搭配的是代号為HR16的1.6L自然吸氣發動機和5速手動變速箱的動力組合。發動機最大功率93kW,最大扭矩為154n*M。整體的動力感受雖然談不到十分運動，但是推動整備質量将将1.2噸的車身來說，顯得十分輕快。這套動力系統總成沒有多先進的技術，但是十分成熟耐用，而且在軒逸身上十分省油，百公裡僅需要6L左右。

12款軒逸配備的是195/60 R16的鄧祿普輪胎。較窄的胎寬，較厚的胎壁，較小的尺寸都是為節油耐用做出的選擇。

12款軒逸的底盤過濾小的震動時較為柔和舒适；過減速帶時較為生硬，有明顯彈跳感；車速超過90KM/H時，底盤輕飄感較強。

12款軒逸的市場表現非常搶眼，雖然有卡羅拉、朗逸等對手的強勢競争，但是仍能在市場占有一席之地。這說明軒逸的市場定位很成功，而且它的對手無法在所有方面将其秒殺。較為粗劣的做工，較低的配置，較薄的車身，較輕的底盤無法覆蓋較低的油耗，較大的車内空間，較穩定的品質，較保值的二手率。“人無完人，車無完車”，軒逸不讨所有人的喜歡，它隻做自己。

最後，賦詩一首，結束今天的“勝勝說車”。

當代 勝勝

舊款退市換新顔，

品質未改力不衰。

老主相見應不識，

笑談客從軒逸來。

（改自：回鄉偶書二首 其一

少小離家老大回，

鄉音未改鬓毛衰。

兒童相見不相識，

笑問客從何處來。）

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