南昌大橋邊住宅6樓 噪音57.9分貝

南昌大橋邊住宅11樓 噪音68分貝

很多市民在選房時，偏愛高樓層，因為不僅可以“站得高看得遠”，也因為離馬路等噪音源的直線距離相對更遠，而起到減弱噪音的功效。近日，不少市民反映購買了樓層高的住宅，但入住之後，卻發現“住得越高，感覺越吵”。噪音與樓層關系究竟如何?昨日，記者選取了我市多處高層建築，實地測試噪音。

【實驗】

環境：南昌大橋附近 時間：14:45 地點：位于贛江中大道的萬達華府

中間樓層噪音最大

昨日14:45，記者在萬達華府小區内選取靠近南昌大橋的一棟30層建築為測試點，用噪音測量儀實測各個樓層的噪音。大樓旁是輔道，也是來往車輛上南昌大橋的必經之路。由于并不是早晚高峰，大橋上車流并不是很多，車行暢通但車速并不快，該樓周邊的植被并不多。

記者手持噪音測量儀對各個樓層測試發現，在1樓分貝儀實測數據為55.5分貝;在6樓為57.9分貝;在11樓為68分貝;在30樓，為59分貝。

實驗結果顯示，分貝值最高樓層為11樓;最高樓30樓比1樓高4.5分貝。在各樓層實測噪音數據中，相近幾層的噪音相差都在3分貝以下。總的趨勢來看，随着樓層增高，噪音不斷增大。

環境：臨街住宅 時間：15:00 地點：位于豐和中大道的世紀中央城

綠化帶降噪效果明顯

15:00時，記者選取了小區内一棟31層的建築物為測試點。此時路面上車輛相對較少，考慮到空調外機對測試的影響，選取斜對馬路的位置，進行多次測試。

測試結果顯示：1樓為62分貝;7樓為60分貝;11層為67.9分貝;20層為64.3分貝;31層則為62.7分貝。

随後，記者在同一小區内選取了一棟遠離馬路的24層居民樓，該樓附近有綠化帶，前後左右都有高層居民樓。

測試結果顯示：1樓為46.1分貝，15樓為50.3分貝，16-23層在51-53.9之間，24層為50.8分貝。

實驗結果顯示，臨街高層建築，中間樓層噪音比地面和頂樓大;遠離馬路的居民樓，中高層比低層噪音大。不過，15樓以上噪音波動不大。

【現象】

樓層越高房子越貴

從事售樓工作多年的劉莎向記者透露，一棟樓每套房的價格基本就是看樓層和位置，“樓層越高越貴，特别是高層，每層樓的房價按照一個固定數額遞增，在二手房交易中也是如此，樓層越高，出價越高。頂層的話，兩邊的比中間的貴，東邊的比西邊的貴。”劉莎表示，除了認為樓層高采光好這一因素外，樓層越高越安靜也是一個普遍認知。

對于記者提出的“樓層越高反而越吵”這一情況時，劉莎表示，如果樓盤位于交通路網中心區，而且周邊都是低于11樓以下的建築，住的高不一定會更安靜。但南昌市的樓盤，居民樓一般都是成片的，幾棟高度相似的樓棟間會起到相互遮擋作用，不存在高層噪音。劉莎建議，選購房子時，還是盡量挑選采光好的高樓層。

【探因】

市環境監測站：理論上10層左右噪音最大

昨日，記者将采集到的數據提供給南昌市環保局，市環境監測站監測二室闵主任告訴記者，按照以往的監測數據顯示，一般來說，建築物周圍若有馬路，每相隔3層分貝值會遞增，建築物10層左右噪音最大。如果建築物周邊有綠化帶，低樓層反而比高樓層的噪音小，“綠化帶會對噪聲起反射和吸收的作用，樹木比草地的吸收作用更大，理論上低樓層距離聲音源更近，應該比樓上噪聲高，實際上噪聲反而低。”

市環境監測站監測鄧姓技術員告訴記者，一般大樓的各個樓層的噪音差别并不是很大，根據不同的時間、位置和周圍環境的變化，噪音的大小也會不同。如果噪聲的主要來源僅是馬路，由于地面反射或建築反射，會造成高層建築中間樓層噪聲比底層和高層稍大。

以南昌大橋附近的萬達華府為例，鄧姓技術員介紹，此處中間樓層的噪音比地面大，主要是受到高架橋的影響。理論上來說，通常噪聲在傳播過程中會有衰減，離噪聲源越遠，噪聲肯定就越低，但現實生活中情況千變萬化，如果有綠化帶、建築物等屏障的阻擋或吸收，則可以在一定程度上遮擋少部分噪音。

專家：噪音大小和聲音頻率有關

江西師範大學物理與通信電子學院陳教授告訴記者，對于現實生活中的噪音來說，其傳播媒介主要是空氣和固體材料，如建築物本身。而且，聲音除了直接傳播，還會産生反射、折射和衍射等。理論上來說，空氣中噪音強度變化的最大影響參數是距離。根據研究，距離每增大一倍，噪音就能降低大約6分貝。

陳教授介紹，人耳一般能聽到的聲音頻率範圍為20-2萬赫茲，這一頻率屬低頻頻率。“立交橋附近的建築中間層噪音最大，這是因為中間層低頻噪音源比較多，所以實測出來的噪音較大。”如果住宅周邊的建築高度與你所住的樓層差不多，那麼周圍的建築群能起到很好的阻隔作用，“很多樓盤的樓王都設在小區的中心位置且不高過周邊建築，就是這個道理。”陳教授說。

【降噪】

多采用隔音、吸音材料

按照《社會生活環境噪音排放标準》，居民區白天不能超過55分貝，夜間不能超過45分貝;商業區白天不能超過60分貝，夜間不能超過50分貝。然而，越來越多的市民飽受噪音困擾，許多選擇高樓層的市民并未擁有安靜的居住環境。

市環保局相關負責人表示，高層建築的噪音源較為複雜，要根本解決問題還需合理規劃。“不僅有來自外部的噪音源，比如交通噪音，還有來自内部的噪音，比如水泵。”不僅噪音源多種多樣，我市也有多個部門管理噪音，環保部門負責有證門點經營性噪聲、工業企業生産性噪聲，交管部門負責交通車輛産生的噪聲，還有城管、工商、公安、鐵路、海事等部門分别負責管理。該負責人表示，“在建築設計規劃之初，應合理規劃地面交通設施與鄰近建築物布局，還要考慮到房屋的隔音效果問題，如使用隔音窗戶和隔音玻璃，利用隔音牆減噪。”

市環境監測站李姓技術員告訴記者，現行減噪措施主要以阻斷噪聲傳播途徑為主，采用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施來緩解。住宅區的居民可選擇将臨街窗戶更換為雙層中空隔音玻璃。另外，厚重的窗簾、吸音壁紙等裝修材料吸收噪音。

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