深水碼頭基樁一般采用大直徑鋼管樁。鋼管樁由于長期浸沒在海水中，其防腐也變得十分重要。鋼管樁犧牲陽極陰極保護是一種控制金屬電化學腐蝕的保護方法，港口碼頭是指鋼質的和部分鋼筋混凝土的港灣設施結構物，有固定式的和浮動式的。它們遭受着水介質和潮濕氣氛的腐蝕，尤其是海洋環境或河口處海洋環境的腐蝕，使結構物穿孔，嚴重影響着設計使用壽命理應很長的港口碼頭的安全使用，因此必須對其施加有效的防蝕措施，其中陰極保護是水下區域防蝕的最有效手段之一，實踐證明它可使這些結構物的腐蝕下降至0.02mm/a以下，結構壽命延長一倍以上。
艦船的陰極保護從包括所有附着物和敞開處在内的水下部位的外防護，到各種船艙管路和船舭的内防護。
因為所要求的保護電流需要量和電流分布，在無覆蓋層的艦船上要實施陰極保護實際上是不可能的或者是很不經濟的，此外，在船用鋼闆和防止生物附着的塗料之間應有電絕緣層制止毒性金屬化合物發生電化學還原反應。陰極電解産物不能阻止海洋生物的附着，與此相反，假如實施陰極保護，在自然腐蝕中，海洋生物會附着在惰性銅材上。
根據受保護的範圍大小，應當區别對待艦船水下部位的完全保護與局部保護，實施局部保護時，隻有船尾受保護，由于水流速度很快，處于充氣狀态，并在螺旋槳和舵等附件上形成腐蝕電池，所以特别危險，局部保護也可延伸到船頭，但船頭同樣處于高水流速度的影響之下。因為在船頭和船體中部，覆蓋層被機械損壞的事情常有發生，所以，艦船采用犧牲陽極或強制電流方法實施完全保護變得越來越重要了，将犧牲陽極安裝在舭龍骨上一點問題都沒有，它的保護範圍可以擴大到螺旋槳和舵等附件上，或者可以根據船的設計和保護方法分别實施陰極保護。
在所有情況下，局部或全部鋁合金或不鏽鋼的船殼必須實施陰極保護，這也适用于含鉻超過20%、含钼超過3%的高合金鋼，因為它們容易在覆蓋層下發生縫隙腐蝕。陰極保護設計必須根據具體條件而定。
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