以前有聽人說到車牌競價過程中兩次播報平均價格是去掉最高10%和最低10%，隻保留中間80%的報價，計算平均值的，這個做法也是常見的做法，但是一直沒找到這條規則的原始文件，最近終于找到了。

規則出處是杭州市小客車總量調控競價系統網站首頁“競價須知”欄目中的《杭州市小客車增量指标競價指引》，通過認真閱讀，在本文中挑出其中2條規則講一下。

三、保留價

每個競價指标的保留價為人民币壹萬元整（¥10,000.00），競買人報價不得低于該保留價。報價低于保留價的，其報價無效。高于保留價以上的報價應為100元的整數倍。

報價設最高限價，最高限價為上一月競價日15時杭州市小客車總量調控競價系統播報的平均成交價的兩倍。

這裡要注意的是報價還有最高限價，是上月競價平均成交價的2倍。

五、競價時間及方式

（四）競價方式及入圍價格、成交價格确定

競價系統在競價日當天上午11:00和下午13:00分别公布當前平均價格（在當前報價中，将競買人按照'價格優先'的原則由高到低依次排序，剔除排名靠前10%和排名靠後10%的競買人人數及其對應有效報價後，以剩餘80%競買人人數及其對應有效報價總額計算出平均價格，計算數據按四舍五入取整），競買人應對其報價自我評估風險并承擔責任。

這一條明确說了，平均價格是報價從高到低排序後，剔除排名靠前的10%和排名靠後的10%，從剩餘80%的報價計算平均價格。

有些比賽是評委打分，往往會去掉一個最高分，去掉一個最低分，剩餘的分數求平均值，這裡也是一樣的道理。通過這種方式，可以剔除一些過高和過低的數值，得到的結果更合理。

我們來假設一下，按每月這條規則，是計算所有人報價平均價的情況來計算，假設有5000人參與競價，5000人的報價平均值是20000元，那如果有1個人想通過自己的報價來影響這個平均價，那會有多大影響呢？例如自己加價10000元，那很容易計算出來，10000元除以5000人，結果是2元。這就是說你一個人，報價提高一萬元，平均價隻提高2元，可以看出影響非常小。

如果想擴大影響，那就需要大幅提高報價，例如報價到10萬元（這裡是暫時不考慮前面講到的受上月平均成交價2倍的最高報價限制），可以看出，多1萬提高2元，即使多10萬，也才提高20元，如果提高100萬，那能提高200元，這才算稍微有點影響力。

但是考慮到實際還受上月平均成交價2倍的最高報價限制，最高報價也不會超過10萬元，因此，如果有人想影響平均價，就需要多人聯合，這樣影響力才會大。但是參與的人多了，就容易露餡。

至于是否真有這樣的情況發生，我們不知道，但是政策制定者就是需要防範有人這樣搗亂，因此，需要把10%的最高報價剔除。最低報價就是1萬元，但是為了平衡，把10%的最低報價也剔除。這個政策就很好理解了。

又有人想問了：如果真的有人故意報誇張的高價，那他們最終會成交，那麼高的價格，他們會買嗎？如果買，價格明顯太高，如果不買，也損失2000元保證金，真會有這樣的人嗎？

答：因為競價過程中是可以修改報價的，2次播報平均價格都是中途的，11:00和13:00，在13:00之後，還有2個小時是可以修改報價的，這些人可以前面故意報高價，拉高平均價格，然後在13:00之後，修改為低價，例如直接修改為10000元，大部分時候是不成交的，如果萬一成交了，那以10000元成交也是撿個金元寶的感覺。

還會有人問：到底什麼人會這樣拉高平均價格？他們有什麼目的？他們這樣做有什麼好處？

答：這個問題不方便直接寫出來，隻能讀者自己領會。

問：真的會有這樣的人嗎？

答：對于我們普通人來說，競價過程是一個黑箱，我們隻能看到最終的公布結果，競價過程中每個人的報價和修改情況是不公開的。而這個競價過程中每個人的報價和修改情況是實實在在發生了的，隻是我們看不到，不是所有的人都看不到，那些能看到數據的人，就可以從數據中分析出競價人的心理狀态，然後根據這些情況再去修改完善政策，彌補漏洞。

無論是否真的有這樣的人，政策制定者都需要考慮到，做好防範。

問：那這個政策對競價過程和結果有什麼影響？

答：這樣計算的平均價格更加合理，更加真實。對競價結果有一定影響，剔除的報價裡最低的10%往往是無法成交的，不影響結果，最高的10%如果不修改價格的話，往往是能成交的，因此會有影響。

不過前兩次播報平均價格和最終成交價之間的關系本來就不明确，這個影響很難量化。因此，在進行競價預測時，可以不考慮這條規則的影響。

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