哈喽，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被成為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一台二手車。

大師兄我有個問題一直想問一下小夥伴們，你們的人生第一輛車是怎樣一個買車過程？對比過哪些車型？最後買的哪一款？雖然人生第一輛車總體的感覺是喜悅，但總會有一點兒遺憾吧！先說說大師兄我本人，我買的人生第一輛車就是公路小霸王-捷達，對，就是愣頭愣腦那個經典款，當然買的還是二手車，我的專長嘛！要說遺憾呢，就是不應該從熟人那裡買，買的價格稍貴了，10款的居然花了我1萬兩千塊。

今天的客戶也有一個遺憾，什麼遺憾呢？聽大師兄我慢慢道來，還在2013年的時候，客戶就與老婆一起考了駕照，然後準備買一輛家庭用車，也是他們的人生第一輛車。老婆看上了同事的大衆CC，對CC的無框車門沒有抵抗力，客戶也覺得十分好看。不過當時的優惠力度幾乎是沒有的，因為CC在當時可謂是風生水起，号稱“最美大衆”。然而，陰差陽錯之下，客戶最終決定買了優惠2萬的帕薩特（還是人民币的原因）。

帕薩特也挺好，隻是每次看到比别人家的CC，客戶總有一絲羨慕，還有老婆的抱怨，這也成為了客戶的一個遺憾。今年，老婆生了二胎，客戶高興之餘決定拿出一半的存款，買一輛老婆心心念念的CC送給她，還特意選了一款當年僅發售1250輛的25周年紀念版，以此表達自己的真情，也彌補一下6年來的遺憾。于是，大師兄我有了今天的任務，特地查了一下，這款車的二手車源真的很少很少，希望這台車能夠讓客戶如願以償。

來看下車輛基本信息。

品牌車型：2016款大衆CC 300TSI 25周年紀念版

出廠日期：2016年4月

表顯裡程：54067km

新車售價：27.08萬

賣家報價：18.8萬

檢測地點：重慶

準備就緒開始搬磚。首先觀察一圈外觀，發現車身有幾處劃痕，後杠亮條損壞，二手車難免有些小瑕疵，實屬正常現象。

車輛的前後保險杠存在二次噴漆的現象，在車輛前後雷達的周圍，可以看到布滿了白色的漆霧，這種漆霧是沒有将保險杠拆卸掉進行噴漆造成的。

拿出儀器檢查車身漆面，一圈下來，發現左前葉子闆钣金噴漆，左前門钣金噴漆，右前葉子闆噴漆。其中，左前葉子闆的漆面數值特别高，嚴重钣金修複，這個部位有沒有發生過嚴重的撞擊還需要進一步的檢測才可以确認。

車玻璃生産日期與車輛出廠日期相符，基本上排除了更換車玻璃的可能性。經常有粉絲問，這個玻璃生産日期怎麼看，大師兄我在這裡就科普一下。

汽車玻璃的日期由幾個點和一個數字組成，其中的數字代表年，如1就代表2001年或者2011年，點在數字的左邊代表上半年，在右邊代表下半年，左邊有幾個點就用7減去幾，右邊有幾個點就用13減去幾，每邊最多6個點。那麼，我們看到這塊玻璃的數字是6，結合實際情況應該是2016年，四個點在數字6的左邊，用7減去4得出3，這塊玻璃的生産日期就是2016年3月，與車輛出廠日期是相符的。

打開前機蓋，看到機艙幹淨如初，明顯被賣家清洗過了，賣相好看，但卻掩蓋了一些問題，不過難不到大師兄我。這款CC搭載了1.8T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是7速雙離合變速箱！不過，這款發動機的型号是二代EA888，衆所周知，這款發動機是出了名的燒機油。

回到機艙檢測，水箱框架的固定螺絲存在擰動移位的痕迹，什麼情況，難道前部有事故，查看了一下周邊，冷凝器沒有拆卸痕迹，風扇也是正常狀态，大師兄我推斷水箱框架拆卸的原因很有可能是調整間隙所造成的。

左側前葉子闆存在拆卸的痕迹，左前大燈生産日期滞後于車輛出廠日期，明顯更換過了。之前的外觀檢測就發現左前葉子闆存在嚴重的钣金修複，大師兄我推斷車輛的左前位置發生了撞擊事故，導緻葉子闆的更換以及水箱框架的錯位。

觀察發動機及變速箱，沒有發現任何的拆卸維修情況，可以推斷出前部的事故并不是特别嚴重。機艙已經被賣家精心的洗過了，所以在發動機表面并沒有發現滲漏的情況。

打開車門坐進來，内飾看起來還是比較幹淨的，做工一般，空間也比較寒碜，但這本來就不是它的賣點，忍了。

首先測試車輛七七八八的各項功能按鍵，發現車輛前部的點煙器按鍵不能正常彈出來，很有可能是點煙器的保險損壞掉了，或者是點煙器裡面太髒卡了什麼東西。

拆掉儀表台左右倆側的蓋闆，發現右側出風口管道存在損壞的情況；觀察儀表台内部發現幾處明顯鏽迹，車輛有涉水嗎？查看方向管柱、座椅螺絲、滑道，都沒有生鏽痕迹，儀表台生鏽應該是出風口管道破損漏出的水迹造成的。

打開後備箱觀察後圍闆，并沒有發現存在修複過的痕迹。不放心的我，又扒開後備箱的膠條，觀察後圍闆焊點也沒有發現打膠修複的問題，可以排除後部存在事故的可能性。

啟動車子，看到公裡數是54067km，根據内飾磨損，這個公裡數出入不大。儀表盤上顯示的最高時速是280，在同級别中隻有大衆把最高碼數設置的那麼高，一般車型隻有240或者是260，而且根本就跑不到這個碼數，就算跑到了，離發動機爆缸也隻有一步之遙了。

随後就該路試了，為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飙車的畫面還請大家自行腦補一下吧！大師兄我簡單分享一下路試感受，動力很充沛，市區行駛的時候，1-2檔有輕微的頓挫，操控靈活、輕快，發動機、變速箱無異響無抖動，車不跑偏，轉向系統工況良好。

順路開到了上架的地方，把車子舉高高，下盤就一覽無餘了。一眼望去，整體還是比較幹爽有序。

我們知道車輛左前部存在撞擊事故，于是先将車輛的下護闆拆下來，檢查車輛左右兩側大梁，沒有發現修複或者焊接的痕迹，可以排除重大事故車的可能性。

但是前部的防撞梁存在拆卸修複的情況，應該就是之前事故導緻的拆卸。

觀察發動機以及變速箱，沒有發現存在維修或者漏油的問題，底部也非常幹淨，唯一不足的就是前部存在撞擊以及輕微的托底問題。

最後連接OBD系統對車輛電腦進行了一項全面的檢測，通過檢測發現車輛座椅調節存在故障碼，但是在實際使用過程中并沒有任何的影響。

到這裡兩個小時的檢測就全部結束了，按照流程我還是做一個簡單的車況總結。

外觀：左前葉子闆闆金噴漆。左前門闆金噴漆。右前葉子闆噴漆。前杠拆卸噴漆。後杠噴漆。後杠亮條損壞

機艙：左前葉子闆拆卸。水箱框架拆卸。左前大燈更換。車輛左前有撞擊事故

内飾：儀表台内部支架斷裂。座椅底部線路維修。右側前後門單顆螺絲擰動。座椅存在故障碼。點煙器損壞

啟動：未見異常情況

功能：未見異常情況

路試：未見異常情況

底盤：左前輪胎1620。左後1615，右後1615，右前1448。霧燈損壞。前護闆損壞。前防撞梁拆卸。

從車況來看，車輛左前有過撞擊事故，但并不是很嚴重，其他沒有較大的問題，後期注意維護保養，特别是燒機油的問題。把車況詳細的彙報給客戶，客戶還是比較滿意，說小事故沒啥的，隻要三大件和車身結構沒問題都可以接受，就是價格是不是貴了？

我看了一下市場行情，這款CC的二手車價格在16萬-19萬，當年的新車指導價27.08萬，落地30萬，三年後的貶值率接近60%，賣家18.8萬的報價在正常區間偏高，結合今天這台車的車況，大師兄我認為應該還有砍價的空間，畢竟後期還需要維修點煙器、外觀瑕疵，還要有一筆整備費用。而目前新車也有4萬的優惠，核算下來，低配車型僅僅比這台車貴兩萬，這都是砍價的籌碼。

聽了我的分析，客戶信心滿滿的去和賣家談價格，一招屠龍寶刀下去，結果碰到了楊過的玄鐵重劍，賣家态度很堅決，最多隻讓三千塊，所以最後的成交價是18.5萬，手拉手高高興興搬過戶去了。客戶遂了心意，還是很值得慶祝的一件事情，買車有時候也是看緣分，紀念版CC這麼少的車源，客戶一出手就有一個圓滿的結果，讓大師兄我感歎人的好運來了擋都擋不住。客戶的遺憾已經彌補了，小夥伴們你們買車的遺憾是什麼，趕快來分享分享，檢車家的老司機們幫你出謀劃策！

好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大師兄，願做您最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。感謝閱讀，下期再見~

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