随着時間的推移，國内汽車市場發展迅速，消費的主流群體逐漸在向年輕人靠攏，喜歡運動時尚、配置豐富的車型，尤其是緊湊型SUV，以不錯的底盤通過性和空間表現力吸引了不少消費者。最近我們發現，日産逍客這款車關注度挺不錯的，改款車型在8月份上市了，定位于緊湊型SUV，今天我們以其中的2022款2.0L CVT XV Prem 逍•夜版為例(指導價17.18萬)，一起來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手呢？

外觀設計

在外觀方面，整車屬于時尚類型的，提供逍夜版專屬外觀，多處進行了黑化處理，前臉采用梯形式的進氣格栅設計，中網由多個小塊菱形組成，看起來辨識度不錯，兩側的大燈組像鷹眼一樣，有種畫龍點睛的作用，車标立于中間，增加了視覺感，下部采用橫置的進氣口造型，再加上引擎蓋凸起的肌肉弧線，整車的運動氣息不錯。

大燈擁有LED前大燈、LED日間行車燈，配備有自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，值得一提的是在夜間行駛，遠光燈的穿透力不錯。

車身側面采用淩厲的線條進行勾勒，層次感分明，顯得硬朗，A、B、C柱采用熏黑式處理，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，精緻感不錯，後視鏡采用全黑色，下部輪毂做了黑化處理，增加了運動感，尾部造型飽滿，采用類似于C字型的尾燈組樣式，并且向外凸起，夜間點亮還是挺漂亮的，下部則采用黑色包圍進行包裹，整車彰顯年輕氣息。

内飾設計

在内飾方面，改款車型采用逍夜版專屬内飾，主要采用兩種顔色搭配，看起來顯得簡約大氣，用手觸摸發現，在多處加入了軟性材質進行包裹，增加了質感，方向盤采用真皮材質，握感挺舒服的，同時搭配了5英寸的儀表盤和9英寸的中控屏幕，内置NISSAN CONNECT智能互聯系統，擁有OTA升級、導航系統、語音識别控制系統、車聯網、藍牙/車載電話等功能，值得一提的是車輛遠程控制功能，可以通過手機APP遠程控制車燈、鳴笛、空調、車門鎖的開啟與關閉，平時用起來挺方便的。

配置部分(2022款2.0L CVT XV Prem 逍•夜版，指導價17.18萬)

安全配置：主動刹車系統、倒車車側預警、前方碰撞預警、前排預緊式安全帶、全車六安全氣囊、并線輔助、胎壓顯示、車身穩定系統、車道偏離預警等安全配置。

輔助/操控配置：360度全景影像、上坡輔助、發動機啟停技術、定速巡航、電子手刹、前後部倒車雷達、駕駛模式選擇等配置。

值得一提的是，通過車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動态控制系統、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統來監測識别單車道車道線，尤其是EAPM油門誤踩糾正系統，當我們在行駛當中走神時，如果遇到前方車輛刹車或者是障礙物，系統檢測到以後會進行幹預，采取自動刹車措施，避免我們發生碰撞。

空間表現力

整車尺寸長寬高分别為：4401mm、1837mm、1611mm，軸距為2646mm，定位于緊湊型SUV，座椅采用真皮材質，内部使用柔軟填充物，對臀部的支撐效果不錯，副駕駛座椅整體支持前後移動和靠背角度調節功能，後排座椅支持40：60比例放倒，朋友的身高為1米74，不過體重偏胖，以朋友的身高為例坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有三指半左右，個人覺得空間表現力還不錯，後備箱容積為486L，可以放置兩個标準的行李箱，剩餘空間還可以放置快遞包裹、水果等物品。

動力部分

在動力方面，搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為111千瓦，峰值扭矩為194牛·米，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，官方給出的百公裡綜合油耗為6.2L(個人覺得油耗是要根據個人駕駛習慣和路況來決定的，如果暴力駕駛油耗肯定要高一些的)，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架。

體驗者在試駕中，主要行駛的是城市快速路，2.0L的動力起步輕盈，中途加速動力響應挺積極的，在行駛當中能夠感覺到變速箱換擋挺平順的，沒有發現頓挫感，在快速路上急轉彎，發現方向盤輕重合适，轉向不錯，幾乎沒有虛位，在路過減速帶的時候，坐在車内感覺不到大幅度震動感，說明底盤配合力還不錯，個人覺得家用挺合适的。

寫在最後

通過評測分析，這款車的整體表現力不錯，重點對部分配置做出了升級，值得一提的是在安全配置方面，實用性不錯，外觀造型時尚，加入了諸多運動元素，屬于耐看型的，從綜合數據來看，個人覺得在15萬上下這個級别，是具備競争力的，不過話又說回來，作為消費者選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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