4月22日，星期五中午在北京朝陽區的一間會議室中，年滿58歲來自河南的貨運司機曹師傅，面對桌子對面的記者，正在講述他從事同城貨運5年來的經曆，與他一同前來接受采訪的還有54歲來自山東的李師傅以及剛剛年滿30歲北京本土的“90後”高師傅。或許是第一次接受采訪，操着河南鄉音的曹師傅說話有些局促，他告訴記者，半小時前他剛剛結束了一單在這兒附近的“搬家”單子，便匆匆趕到這裡，而這一單已經是他今天完成的第五單了。

自由生活成為“最後的倔強”

　　“我1999年就來到北京了，在2017年加入快狗打車之前，一直在京郊的建材市場拉貨。由于貨單不穩定影響收入，2017年在周圍的工友推薦下，加入快狗打車。”曹師傅講到，最開始使用快狗打車APP時，他還需要兒子一步一步指導，如今他已經能夠熟練使用軟件，并與客戶在APP中進行線上溝通。對此，一旁的李師傅也表示，雖然不如曹師傅來北京早，但在2007年來北京前，他在老家是從事石材運送相關工作的。

　　“那時的我經常一個人負責運送一二百斤的石料。”說到這裡，李師傅眼角流露出驕傲的神情。在談到為何來到北京以及加入快狗打車平台，李師傅回答，由于孩子正在上學，加之家中老人需要照顧以及各種因素的疊加下，使得他必須獨自來北京打拼。

　　至于為何加入快狗打車，李師傅表示：“因為更‘自由’，加入快狗打車的時候，我已經50歲了，不想再進入工廠按照規定的時間上下班這樣的生活。現在的我每天7點開始接單，有時甚至5點，雖然不比在廠裡工作更輕松，但我可以自己安排自己的時間。”

　　“為了更自由的生活”，對于李師傅而言，這或許就是走過半生的他，與生活無數次較量後保留下的“最後的倔強”。而對于李師傅的想法，同為“60後”的曹師傅與“90後”的高師傅也表示認同，這也是他們選擇成為同城貨運司機的主要原因之一。

尤其是“90後”的高師傅，能夠享受車窗外景色的流逝，正是他喜歡開車的原因。文學評論家賈行家在看過《中國貨車司機調查報告》後，曾評價選擇成為貨車司機的人或多或少都有一點對浪漫和豪爽的向往。而根據早前公布的《快狗2020貨車司機數據報告》中顯示，在全國3000萬貨車司機中，快狗打車平台中注冊司機約450萬，曹、李、高三人作為快狗打車平台中的注冊司機的代表，側面上也證實了對于貨車司機“浪漫和豪爽”的評價。

努力一定會換來收獲

　　選擇更為自由的工作方式是曹師傅這個群體考慮因素之一，但更高的收入則是他們選擇成為同城貨運司機必要前提。在談到加入快狗打車的收入，本來有些緊張的曹師傅，下意識地挺了挺胸，用頗為自信的聲音向記者講到，在進入快狗打車前自己在建材市場等活兒，一個月平均下來隻能拿到六千元錢。但進入快狗打車以來，自己肯賣力氣、與客戶溝通真誠，再加上平台的配單機制的幫助，自己每天可以基本可以拉十多單，每個月基本都能賺到一萬多的收入。

　　“靠着在平台上拉活兒賺的錢，我現在都在老家村子裡蓋起了二層小樓，去年孫子也出生。”曹師傅興奮地向記者講到。

　　此時，坐在一旁的李師傅也插進話來，現在他一個人在北京打拼，靠着自己在快狗打車平台注冊的貨車，通過這幾年的送貨，不僅支援了家裡，而且供兒子從大學供上了研究生。雖然李師傅沒有談到自己具體的收入，但李師傅告訴記者，他的接單量已經排在了快狗打車北京地區“TOP 30”的榜單之中。

　　李師傅稱，加入快狗打車多年，他親眼見證了平台的逐步完善向更好的方向發展。自己在快狗打車這麼多年來，已經積累了花卉、建材、木材加工等商戶成為自己的熟客。平台推出的收藏功能機制，也為自己帶來了很大幫助。

對于快狗打車的“收藏功能”，記者通過了解發現，快狗打車平台内存在很多像李師傅服務的這類下單商戶，他們的特點是：基本每天都要使用平台幫助運送貨物，交易次數頻繁；對于司機的要求較高，基本隻會叫自己信賴的司機為其運送貨物。快狗打車平台的收藏功能，讓這些托運客戶可以收藏自己信賴的司機，一旦他們有需求，平台會第一時間将單派送到他收藏的司機處。

現在，在平台收藏功能的帶動下，像李師傅這類熟客多的司機，僅依靠熟客下單，每天就可以擁有固定的現金收入。

“我現在光是熟客單就快接不過來了，經常是這一單剛結束，下一單馬上就來了。”李師傅高興地向記者講到。

　　而作為快狗打車平台司機群體的年輕一輩，高師傅則表示，雖然自己還年輕，對未來職業的選擇也有些許迷茫，但是對于當下的工作，他還是會認真去做。在談到他的追求時，高師傅腼腆地表示，希望通過自己在快狗打車的這段發展，為自己喜歡的事業，賺取啟動資金。

　　如今同城貨運的發展規模日益增長，會有更多的司機進入這個領域。在記者提議，三位司機師傅也為當下正在行内的司機朋友以及将要加入的司機朋友，提供一些自己的經驗：希望工友們，踏踏實實幹活，真誠對待客戶，隻要肯下苦功，一定會有所收獲。

　　談及疫情對物流行業帶來的影響時，幾位師傅都表示訂單比以往下降了不少，不小心經過疫情區域，被集中隔離也是司空見慣的事了。但幾位師傅對此仍然保持樂觀态度，堅定地表示，疫情總将會過去，生活還将繼續，現在最要緊的是為了接下來的生活努力工作。

後記

采訪結束後，三位司機師傅本可以稍作休息再走，但師傅們并沒有多做耽擱，而是選擇趁着訂單多的下午多去跑活。目送三位師傅的背影消失在走廊盡頭，記者不禁感慨于國人樸實、堅毅的特質，他們沒有被疫情壓倒。而疫情終将過去，産業也定将獲得重生。

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