Jeep為了紀念2007年創造的汽車攀爬海拔高度的吉尼斯世界紀錄，推出了牧馬人高地版。而除了紀念當年的世界紀錄，高地版車型相比起現有的撒哈拉、羅賓漢這兩個版本更為時尚，我們也對高地版進行了實拍，我們一起看看高地版有哪些變化，同時也率先實拍了熱度頗高的角鬥士皮卡。

外觀方面，高地版在外觀上延續了現款牧馬人的設計，前臉采用了Jeep家族經典的氣孔進氣格栅以及圓燈的設計，在燈具上采用效果更佳的帶透鏡LED大燈。

與普通版相比，高地版在燈具周圍上增加了鋼琴黑點綴，同時每個進氣孔都配有同樣配色的邊框，看上去對比感受更加強烈。

高地版均為四門版車型，與其他車型相比，頂棚部分由原來的啞光黑色變成了與車身同色的材質，看上去更加時尚的同時，辨識度也更高。

尾部與普通版區别不大，采用外挂式備胎加側開門的設計，尾門分為兩段式開啟，配合粗壯的保險杠看上去野性十足。

除了常規的顔色外，高地版還有兩款采用特殊顔色的車型，分别是巴哈馬沙灘粉特别版，以及叢林綠限量版。這兩款擁有特殊塗裝的車型将采用限量的形式，前者将限量180台，後者則為300台，我們這次實拍的是更為稀有的巴哈馬沙灘粉特别版。

加入“猛男粉”後的牧馬人擁有了不一樣的味道，牧馬人給車迷的印象一直是硬核為主，而這次的巴哈馬沙灘粉則讓其擁有了溫柔的一面，配合牧馬人的剛硬線條，有種獨特的飒爽之氣，高地版擁有全新的輪毂造型，新的熏黑五幅輪毂相當有力量感。

巴哈馬沙灘粉特别版擁有專屬的車身拉花，以及車頂拉手。

除了實拍的巴哈馬沙灘粉特别版，還有叢林綠限量版以及阿拉斯加極光綠特别版，在顔色選擇方面可謂相當豐富。

内飾設計上，高地版在設計上與普通版一緻，官方稱為“展翼式”中控台設計，兩側對稱并同樣使用圓形與矩形相呼應，同樣可以直接用水沖洗。

高地版車機升級為8.4英寸，提供更強的功能以及可視效果。

車窗控制被安排在中控台上，目的是讓車門具備可拆卸的功能。

隻要你喜歡，随時可以讓四個車門離開，更适合在極端環境中穿越。

在性能上，高地版采用與普通版相同的2.0T發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400N·m，與之匹配的是8速自動變速箱。

四驅系統自然不會缺席，高地版采用與撒哈拉相同的Selec-Trac®智能分時四驅系統，在鋪裝路面可以選擇經濟性更強的2H模式，這時将會把全部動力都輸出到後軸。如果遇到附着力差的路況時，也可以将其置于AUTO模式，讓系統自行分配前後動力，在鋪裝路面也可以使用。同時也提供前後動力50：50的中央差速鎖止狀态，并提供可以放大2.72倍扭矩的低速四驅模式。

而除了牧馬人高地版外，今天的另一位主角則是首次進入國内的Jeep皮卡角鬥士。角鬥士是以牧馬人為基礎衍生的皮卡車型，前半部分與四門版的牧馬人基本相同，最大的不同則在于後方貨鬥。

角鬥士雖然是一款皮卡車型，但與傳統的皮卡還是有所不同，一般皮卡車型很難在貨鬥展示設計感，而由于牧馬人獨特的外觀，反倒讓角鬥士在後車鬥上顯得足夠特别。同時後窗擁有獨立的窗口，更多的是起到透氣的作用。

内飾方面與牧馬人基本一緻，同樣是可沖洗的内飾材料，車機也升級為8.4英寸的屏幕，作為一款皮卡車型，這樣的内飾沒有可以抱怨的地方。

性能方面則與國内的牧馬人不同，角鬥士采用3.6L V6發動機作為動力源，最大功率284馬力，峰值扭矩347N·m，與之匹配的是8速自動變速箱，自然吸氣發動機提供更順暢的輸出，同時也能保證有良好的低扭。四驅系統與高地版相同，搭載Selec-Trac®智能四驅系統，整體表現與牧馬人相若，同樣能應對大部分路面。

角鬥士的車身尺寸相當誇張，尺寸為5592mmX1856mmX1856mm，軸距為3488mm，讓其擁有了相當可觀的載物空間。值得一提的是，後貨鬥的擋闆帶有阻尼設計，不會像工具皮卡一樣需要自己進行緩沖，省心的同時質感也得到了提升。

作為皮卡中的牧馬人，角鬥士的玩樂屬性相當強，牧馬人上的可拆卸硬頂得到保留，也是目前在售皮卡中唯一一款可以實現敞篷的車型。

牧馬人高地版除了紀念Jeep之前的壯舉外，更重要的是提供了一個偏向時尚的車型選擇，相比起更偏向越野的撒哈拉和羅賓漢，高地版為那些向往遠方，但同時也希望座駕更為時尚精緻的消費者，提供了一個嶄新的選擇。而角鬥士則可以看成是越野皮卡的全新理解，除了擁有皮卡的功能性外，更擁有皮卡不具備的玩樂屬性，你期望在牧馬人上的體驗，同樣能在角鬥士上獲得，并且擁有更全能的表現。

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