南通被譽為“江海第一福地”，也是著名的“中國近代第一城”，地理位置優越，據江海之會、扼南北之喉，常常被稱為是“小上海”。南通曆史悠久人文荟萃，重視文化和教育。同時南通又具有美麗宜人的自然風光，狼山國家森林公園、濠河風景區等，都是被遊客稱贊的景點。

南通是标準的二線城市，城市經濟發達，各産業發展均衡，尤其是交通方面，不僅擁有高鐵站、機場、港口等，而且正在建設城市地鐵，可以說是蒸蒸日上。但旅遊君最近發現，南通人對于建設地鐵，卻有不同的意見。

部分人對建地鐵表達了不滿的情緒，大概有以下幾點：

1. 南通城市面積不大，而且堵車不嚴重！賠錢買賣，
2. 每年都要大量的财政補貼。
3. 對于南通這樣的三線城市建地鐵就是面子工程！（很多南通人覺得南通并沒有達到二線城市水平。）
4. 地鐵沒有規劃到我家附近，所以沒有必要支持！

這些問題，看着似乎很有道理，但其實漏洞百出。最近和一名遊客聊天，他說看過一篇文章，就是針對南通到底為什麼修地鐵展開讨論的，并說，或許這是“我”能看到關于這個問題的最好回答。下面和大家一起看看吧！

說南通不堵車的，應該都是沒有在周末下午開車出門的人，尤其是周五下班的時候，如果遇到下雨天，你就會知道南通到底堵不堵車了！

城市私家車隻會越來越多，而不是越來越少。就像工農路擴建時候，每個人都說沒必要，搞得塵土飛揚，而現在呢？是不是覺得南通每條馬路都像工農路那樣寬就好了？

再說面積問題，如果按照老南通城來規劃，南通卻是很小，但現在的南通已經有最新的區域規劃，真正意義上的“大南通”，已經在路上。另外，南通不止一個城市中心，南大街、中南世紀城、北大街、萬達廣場等，如果能夠通過地鐵串聯起來，對南通的經濟一定會起到重要作用。

地鐵是一個城市的百年工程，功在當代利在千秋，不能用膚淺的目光看問題。同時，抱有這種想法的人，就沒有考慮過地鐵對沿線、區域交流、城市擴張、城郊均衡的貢獻。

地鐵在一定程度上來說，卻是是一個城市的面子之一。尤其是對于我們經常出門旅遊的人來說，如果一座城市有地鐵，我們從心底就會覺得這個城市比較發達，基礎設施建設比較好！但僅僅是面子問題嗎？

有面子，也有裡子。我們遊客都關注城市的基礎設施好不好、交通堵不堵，何況那些投資方呢？隻有把南通的營商環境搞上去了，資金才願意進來，才能把南通經濟搞好！不能固步自封，抱着以前的成績而沾沾自喜！

對于這樣的人，真的都不想搭理他！除了自私自利以外，而且目光短淺，難道沒有修到你家門口就用不到了嗎？難道不在你家附近，就真的對你一點好處沒有嗎？我想，隻要認真思考的人，都知道這其中的利益關系！

大家覺得文中的回答對嗎？你覺得南通到底應不應該建地鐵呢？

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