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未來三年還有燃油車嗎

汽車 更新时间:2024-09-01 13:47:03

遭多國禁售,燃油車大限将至已是不争的事實。

  德國宣布,到2030年,将禁止出售傳統内燃機汽車,以達到新車零二氧化碳排放的目标;英國政府承諾,到2035年前,禁止生産使用所有新的柴油和汽油發動汽車;美國加州将從2035年起禁售新汽油車;法國宣布,2040年不再出售柴油和汽油車型……

  中國也不例外。工信部早在2017年就首度釋放禁售燃油車的信号,而海南已試點明确将從2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。

  我國燃油車整體退出時間逐步清晰。由中國石油消費總量控制和政策研究項目發布的《中國傳統燃油車退出時間表研究》顯示,燃油車車型退出有先後之分,出租車、網約車、輕型物流車、公務車等領域的燃油車将最早實現全面退出,大約發生在2030年。

未來三年還有燃油車嗎(燃油車最早或于2030年退出)1

其次是私家車,在北上廣深、天津、南京等第一、二層級城市,私家車将在2030年全面退出,而全國範圍内的全面退出将在2040年。最晚實現燃油車退出的為輕卡、重卡、客車等商用車。綜合來看,中國将在2050年以前實現傳統燃油車的全面退出。

  燃油車退出是一個不可逆轉的全球性趨勢,并已在一定程度上形成了倒逼汽車企業轉型的壓力,迫使它們加快開發新能源汽車的步伐。

  沃爾沃、大衆和豐田等多家車企就宣布,将在未來停産所有燃油車。沃爾沃曾表示,在2030年之前,沃爾沃會逐步淘汰汽油和柴油新車的銷售,從2030年開始,沃爾沃将隻交付電動車。

  燃油車退出同樣将影響能源産業,傳統加油站如果不考慮轉型升級,或将面臨“皮之不存毛将焉附”的局面。業内普遍認為,綜合能源服務應成為加油站升級轉型的主要方向。

  此前,國家能源局就曾明确,将綜合能源服務納入國家能源規劃。除了傳統加油業務之外,傳統加油站可以升級改造為加油、加氣、加氫、充電一體化的綜合能源港,順“勢”而變。據了解,能鍊集團已率先推出綜合能源港。

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