最新進口車銷售數據最能體現一個大趨勢,那就是超過90萬元落地價的全球頂級豪車,進口銷量呈現暴漲大趨勢,特别是以寶馬X5和奔馳GLE為起始線,這個價格級别以上的豪車在華銷量越來越高,例如寶馬X7、奔馳GLS、邁巴赫S、邁巴赫GLS、保時捷卡宴、帕拉梅拉、寶馬740和寶馬750、奔馳S級、瑪莎拉蒂、賓利添越等越來越受歡迎。
最令人意想不到,最新進口車銷量數據顯示,平均加價89萬,平均落地價390萬元的奔馳G系列,竟然在中國内地市場(不包含港澳台)居然再度創造銷量記錄,9月總共獲得了奔馳G AMG+奔馳G350+奔馳G500,累計814台總共月銷量。10月份尚未公布。
單純一個月銷量814台,國人可能沒有什麼概念,不比不知道,此月銷量雖然沒有破千,但客單價是天文數字,單單加價部分,已經累計高達7億多人民币,因為這款車指導價成交價雙雙超越130萬元需要繳納10%豪車稅(額外帶有懲罰性的消費稅),僅是消費稅,這款奔馳G系列9月就給國庫創造了2億元人民币左右。
奔馳大G系列,9月進口車銷量814台,同期超越了重度合資車銷量水平,例如20多萬雪佛蘭開拓者、十幾萬的吉利星越、領克02、60萬的大衆途銳!23萬的哈弗旗艦H9九月銷量也不過隻有977輛,可以這麼說,奔馳G系列為戴姆勒東家創造的利潤,以及給國家創造的稅收,即便是9月SUV銷量排名第一特斯拉MODEL Y也遠遠比不上。10月SUV銷量排名第一,銷量2.7萬台的哈弗H6創造的利潤更比不上奔馳大G。
奔馳大G全國能見度最高的城市在上海,其次就是深圳和蘇州,江浙滬富豪最愛這款硬派複古造型的SUV,坦克300能夠搶奪豐田普拉多甚至陸巡3.5T的訂單量,但絕對盜不走奔馳大G這款方盒子的市場份額,因為這個價格級别的客戶是頂級富豪,和坦克300用戶群體基本來自兩個世界。
奔馳G為代表的豪車在我國根本不是工具而是玩具,2.0T的奔馳G350特供汽油版,在華竟然也能賣到250萬元裸車價!(指導價143萬元,含加價成分)該車最大馬力不過隻有區區258匹,峰值扭矩370牛米,甚至不如一台城市舒适性SUV的動力數據!20大幾萬的本田冠道也可以秒奔馳G350,如此操作豈不是割韭菜玩弄人?即便如此,平均每台加價89萬,落地均價390萬的奔馳大G,依舊有無數國内頂級富豪們樂此不疲。
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