對車輛有研究的用戶都應該知道，後驅車輛的操控顯然比前驅的穩定了許多，主要是因為燃油版汽車的發動機在車輛的前面，從而帶動車輛的運轉；而後驅的運轉主要是依靠一根比較粗大的傳動軸來帶動，這樣的配置結構相對比較複雜，成本還比較高，所以燃油版的汽車為了經濟實用，通常都采用前驅。但是電動汽車主要是依靠電線傳輸動力，沒有傳動軸，那為什麼還是前驅的比較多呢？
首先，我們都知道前驅跟後驅的區别可以簡單的概述為：前驅是拉着車輛走，後驅是推着車輛走，日常使用的車前驅的居多，豪華配置的高端車後驅的居多。而電動汽車的配置以及框架都是從燃油版過渡而來的，為了在市場上快速擁有自己的一席之地，所以在設計上依舊是按照燃油汽車中大多數前驅版本制造的，這樣更能滿足消費者的需求。
其次，不管是燃油版的前驅車輛，還是電動汽車的前驅車輛，前驅的造價都相對比較便宜，并且很省油，在日常使用過程中，性價比很高，經濟實用，對于大多數消費者而言，都更能接受。并且前驅車出現故障毛病的時候，比較容易更換裝置，操作起來很便捷。
當然，後驅車的造價昂貴，操控靈活，可以獲得較大的驅動力，尤其是在崎岖的道路上面更能表現出它這一特性，但是電動汽車的電池很多都在作為底部，整體重量往後移，在後驅的研發上，也是需要投入更多的技術成本。
總而言之，電動汽車即便沒有傳動軸，前驅依然是目前的主流，不僅僅是為了迎合市場的需求，還有自身車輛的特性，但電動汽車作為未來的主力軍，在後驅或者四驅的發展上，依舊是值得期待的。
（運營人員：博洋）
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