钣金噴漆是一種汽車修複技術，汽修門店的許多師傅都懂得這項技術，但做不做得好卻另當别論。前幾天，我的一個朋友因為意外，需要給車輛進行钣金噴漆，可是那家汽修門店的師傅或許沒學到家，維修結果令我的朋友不是很滿意，也正因如此，我的朋友跟我說他再也不會去那家汽修店進行服務了。
這是一個很簡單的一個例子，如果因為一次服務不滿意，車主将會對門店的專業性留下不好的印象，從而影響再次光顧的機率，因此如何提升門店的專業性、師傅的業務能力隻門店老闆所要思考的。前面說到钣金噴漆，它是否是一項很難操作的技術呢？今天就由小編我帶大家了解一下，其實隻需四步，你就可以成為高手！
第一步：钣金校正
這是在進行钣金噴漆前的準備工作，為了能夠使噴漆能夠順利進行，把原本已經有變形的車身校正是很有必要的。
第二步：定型
這一步也被業内人士稱為“刮灰”，因為即使經過钣金校正，車身上還是會存在一些小凹陷是無法彌補的，這時候就需要進行定型，在變形的部位進行刮灰填補進行重塑。在這一個步驟中，我們除了要學會刮灰塑形工藝之外，還需要和模具加工技術一起配套使用。
第三步：噴漆
終于來到大家最想知道的一步了，也許有的車主會說，噴漆就是在漆面上進行簡單噴塗，很容易嘛。其實這樣的想法是錯誤的，钣金噴漆進行到這一步，需要三個工序方可完成。
1.頭道噴漆
這一步是為了對工件底層細小的孔洞進行填充，增加其附着力。
2.中塗底漆
這一步是十分關鍵的，它相當于為接下來的面漆準備了一個良好的工作環境，保證面漆具有一定的質量穩定性。
3.面漆
面漆分為單層和多層，它對噴塗的要求是很高的。想要看出面漆做得好不好，需要從它的清潔、豐滿、光澤、不漏噴、不偏色等多達十二個方面進行檢驗，隻有都達到了，才能稱為一次質量上乘的面漆。
第四步：漆面處理
這相當于是後期處理，在經過面漆這一步之後，我們還需待漆面幹固後處理上面的瑕疵，處理完之後進行封釉，整個钣金噴漆就算是大功告成了。
钣金噴漆對于有一定基礎的師傅來說不是很難，雖說上述是簡單四步，卻囊括了钣金噴漆中的每一個細節，想要成為專業人士，就必須下功夫對技術進行專研。
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