基于日規版卡羅拉Cross打造的國産SUV一分為二，廣汽豐田的叫鋒蘭達，一汽豐田的叫卡羅拉銳放。日前，一汽豐田卡羅拉銳放還沒有上市，而廣汽豐田鋒蘭達卻上市了，新車共推出了5款車型，售價12.58-16.98萬元。鋒蘭達是基于TNGA-C平台打造的，定位緊湊型SUV，看到這裡，是不是覺得這款SUV十分“親民”？要知道它的售價基本上和國産緊湊型SUV差不多，比如第三代哈弗H6，它售價11.59-15.70萬元，兩者之間存在大量價格重疊區域，難道豐田也開始走“親民”路線了？

實則不然，鋒蘭達隻是一款入門級緊湊型SUV，它的車身尺寸較小，4485*1825*1620mm的長寬高和2640mm的軸距要比第三代哈弗H6“小一圈”，哈弗H6是4653mm的長度和2738mm的軸距，在緊湊型SUV中尺寸偏大。第二，鋒蘭達采用了扭力梁式非獨立後懸架，從成本來說，不及哈弗H6的多連杆式獨立後懸架。第三，鋒蘭達的整體配置并不高，比如衛星導航、語音識别控制、車聯網和OTA升級等隻有頂配和次頂配車型才配備了，它全系都不提供液晶儀表盤，配置并不豐富。隻要你能接受它的這三個缺點，考慮到它和國産緊湊型SUV差不多的售價，以及豐田品牌的溢價能力，鋒蘭達還是很香的。當然，同樣的價格你選擇國産SUV的話，就可以得到更充沛的動力輸出、更寬敞的車内空間和更豐富的配置。取舍完全看個人。

外觀設計方面，鋒蘭達還是十分霸氣的，就像一輛小一号的威蘭達一樣，看上去十分硬派。除了國産緊湊型SUV外，鋒蘭達的競争對手還有東風日産逍客、廣汽三菱奕歌、本田缤智和XR-V“兩兄弟”等，以後的SUV市場隻會越來越熱鬧。

動力上，鋒蘭達搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，傳動系統是CVT無級變速箱。它的NEDC綜合油耗為5.8L/100km，個人開的話，六七個油還是很容易做到的。如果你是一個“自吸黨”，現在除了逍客外，差不多的價格又多了一個新選擇。

鋒蘭達采用了機械 液晶的組合式儀表盤，頂配車型的液晶屏幕是7英寸，其餘車型的液晶屏幕是4.2英寸。它的頂配和次頂配車型配備了9英寸中控屏幕，其餘車型都是8英寸，中低配車型的功能雖然不豐富，但是卻可以用CarPlay、CarLife和華為HiCar來連接智能手機，豐富功能拓展性。另外，它的可開啟全景天窗的門檻很高，隻有頂配車型才配備了，标配和次低配車型連個LED日間行車燈和後排空調出風口都沒有。

鋒蘭達的座椅舒适性很高，坐墊寬大，對大腿的支撐力很足，靠背還能調節，後排地台隆起也不高，乘坐質感還是很不錯的，隻是後排腿部空間并不寬敞，不及大多數緊湊型SUV。它的後備箱容積中規中矩，兩側還有“鼓包”，後排座椅放倒後也不平整，拓展能力受限。

綜合來說，鋒蘭達的産品力優點和缺點都很明顯，如果你的購車預算不多，又十分青睐豐田品牌，鋒蘭達還是值得考慮的，如果從性價比方面考慮，還是國産緊湊型SUV更有優勢。那麼，對于廣汽豐田鋒蘭達，你怎麼看？

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