開車遇到最煩的事情是什麼?有些人會說是換擋頓挫，有些人會說是刹車偏軟......每個司機對這個問題都着有自己的答案，但我相信大多數朋友，一定會認同車上各種沒完沒了的異響，總會令人煩到發瘋!

什麼是車輛隔音？

從技術角度來說，汽車的異響是難以避免的。畢竟汽車本質上就是一個鐵殼子，再加上諸多的零部件，在高速運動之中肯定會有所磕碰，産生金屬噪聲。那麼我們該如何減少這些噪聲呢?答案很簡單就是減少震動，因為就像上面說的那樣，汽車之所以發出噪聲，是由于金屬零部件之間會發生磕碰。如果我們成功的減少了震動，噪聲自然會消失。這類消除車輛震動的措施，就是我們平常說的車輛隔音。

車輛隔音的分類

關于車輛隔音，平時我們經常會聽到有人說，要做全車隔音或者局部隔音。那麼什麼叫全車隔音，什麼又叫局部隔音呢?實際上大家仔細想想，就知道平常我們遇到的汽車異響那麼多，有發動機異響、刹車異響、内飾異響、車門異響......它們發出的位置不同，自然隔音處理的部分也不一樣。局部隔音就是指對特定的地方進行隔音處理，比如我們感覺胎噪聲音大，就會在輪拱上加裝止震闆和吸音棉，不需要再做别的處理。

而全車隔音顧名思義，就是為整車進行隔音處理，一般處理的部分包括底盤、四門、後備箱、尾箱蓋、引擎蓋、車頂、防火牆等钣金部分。不過，即使我們做了全車隔音，也不是能将所有的噪聲都消除掉的。因為我們平常多數使用的隔音材料，減震膠、隔音棉等都隻能減少掉大部分的中高頻噪聲，比如發動機異響、車門異響等。而像輪胎胎噪和排氣管共振，這些中低頻的噪聲就無法徹底消除掉。

不同的隔音怎麼處理？

既然汽車的噪聲無法全部都消除掉，那麼不同噪聲的隔音，我們應該怎麼處理呢?第一種，是對車身金屬噪聲的隔音處理。對于車身钣金部分的隔音處理，通常我們會選擇止震闆比較合适。止震闆就是我們平常經常看到貼在車門上的隔音層，一般由箔層、膠層、紙層三層組成。它能夠改變钣金部件的固有頻率，使其不容易因震動而發出噪聲。

第二種，是對内飾異響、胎噪等的隔音處理。遇到這些情況，我們多半會采用吸音棉進行隔音處理。吸音棉本身是一種易燃材料，所以為了保證安全它要分為兩層，一層是隔音層而另外一層是隔火層。它能夠通過緻密的發泡隔音層，對噪聲的傳導進行削弱和阻隔，進而減少車内出現的噪聲。

汽車隔音屬于汽車改裝的一種，因為噪聲的反複性，和難以根除的特點，它也被有些人戲稱為“陪伴愛車一生”的改裝工程。不過，隻要有心你的愛車肯定能告别噪聲。最後，關于汽車隔音的處理，有點車主朋友們要特别注意。由于目前市場隔音材料五花八門，經常會有些有毒沒經過防火處理的材料出現，因此大家做汽車隔音時，一定要多注意檢查小心上當!

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