輪胎換位并不是适合所有的汽車車型，輪胎換位是為了讓前後輪胎的磨損更均勻，原則是盡量讓每一個輪胎在前後左右4個部位都使用一段時間。
四輪換位2萬公裡需做一次；不做也可以；做了也沒什麼用；
定位數據不是特别精準的車型一般都需要進行四輪換位，在汽車做保養時4s店人員會主動提出給你做四輪換位，當然也是收費的，有些進口汽車底盤的定位數據比較精準能很好的利用輪胎，因此不需要進行換位，若強行換位一段時間内可能出現跑偏等現象。
輪胎換位也是很有講究的，根據汽車重心和驅動輪輪胎換位順序不同，換位的原則就是兩前輪放到後面，後輪交叉放在前輪：
1.後輪或四輪驅動車輛，将左前調至右後、右前調至左後、左後調至左前、右後調至右前。
2.前輪驅動車輛，将左後調至右前、右後調至左前、左前調至左後、右前調至右後。
3.帶有備胎的汽車可以進行可以進行循環換位，備胎建議放後輪。
4.單向輪胎隻能前後輪對換，不能左右對換。
從換位順序可以看出隻有前輪是交叉，後輪是同向換位的，原因是子午線輪胎使用鋼絲作為束帶層，運動中鋼絲和橡膠胎面結合部會形成拉伸層，再反方向使用，有可能導緻鋼絲和橡膠脫離。
非對稱花紋輪胎胎面花紋不對稱，一邊寬一邊窄。
安裝時分内外，但換位時并不改變内外方向，隻改變輪胎轉動方向，因此可以和普通對稱花紋一樣直接将輪胎和鋼圈一起換位。
單導向輪胎花紋隻在一個轉動方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安裝則失效，同時因花紋自身受力的原因，會損壞輪胎。
最理想的方式是同時交叉換位：
左前-右後、右前-左後、左後-右前、右後-左前。
但要把輪胎從鋼圈上拆下來安裝到另一側鋼圈上，再做動平衡，因此比較麻煩。
這個，8萬公裡，4次換位後，時光倒流，一下回到解放前了。
不過，一般用車，4年跑8萬算不錯了，4年是輪胎的壽命。
繼續用的話，安全就掌握在你手中啦。
我7萬多公裡換胎的時候，舊輪胎的花紋目測僅磨損了1/3的樣子，但胎側有很多裂痕。買個安全的保障，我認為還是值得的。
無論你是愛車如命，還是愛自己生命；無論你是超級車主，還是急着買車，都建議添加《酷車無憂》；
kuche51
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