[XCAR 2017法蘭克福車展 原創]

在2017德國法蘭克福車展上，捷豹攜E-PACE再次與公衆見面，這款定位于緊湊級SUV的新車型據稱将在2018年由奇瑞捷豹引入國内并投産上市，它的主要競争對手将包括寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3、讴歌CDX、英菲尼迪QX30等豪華品牌車型。

E-PACE是捷豹品牌推出的首款緊湊型SUV，近年來SUV市場的火爆，引得所有豪華品牌都相繼推出自己的SUV車型，雖然捷豹F-PACE的市場表現不溫不火，但更加豐富的車型選擇勢必會帶來更好的銷量。

E-PACE依然采用了捷豹家族式的設計語言，整體外觀設計與F-PACE如出一轍，就像是縮小版的F-PACE。

前大燈的設計也有種似曾相識的感覺，很接近F-TYPE的風格，内部矩陣式的結構加上LED光導日行燈，看起來犀利又有神。

前臉采用了黑色鋼琴漆蜂窩狀中網，兩側霧燈位置也采用了同樣的設計，而且霧燈位置還設有引流作用的導風口。

前中網位置的“R DYNAMIC”标識證明了它是全系頂配的身份。

前翼子闆位置處的散熱孔裝飾也是繼承了之前F-PACE的設計。

E-PACE的外形尺寸分别為4395×1984×1649mm，軸距為2681mm，這樣的身材較競品顯得更加小巧緊湊。

相較F-PACE，E-PACE的車尾顯得更加的緊湊。動感的車尾基本上是延續了之前F-PACE的設計。

溜背式的車頂源自捷豹跑車設計元素，将SUV與跑車相結合的理念是E-PACE的設計核心。

尾燈也采用了全LED光源，内部燈帶的造型辨識度非常高。

後保險杠的設計更加豐富立體，雙邊共兩出的排氣口有種鑲嵌的效果。

20英寸6輻雙色的輪圈造型非常動感，與其搭配的是來自倍耐力PZERO 245/45 R20規格輪胎。 F-Pace的“親弟弟”

E-PACE的内飾設計融合了F-PACE和F-TYPE的設計，整體風格傾向于駕駛，全黑的内飾以及紅線的縫合更增強了車内的運動氛圍。

儀表盤采用的是全液晶儀表設計，這也是在F-PACE高配車型上見到過的。

方向盤也同樣采用了捷豹衆多車型上經典的三輻式設計，就連功能按鍵都基本保持了一緻。

新車搭載了一塊10英寸的TFT材質全彩液晶觸控屏幕，系統與現款保持一緻。車内提供5個USB接口，并且支持4G網絡以及車載WiFi功能。

E-PACE提供了後排出風口，隻可惜該出風口并不具備單獨的溫度調節功能。

E-PACE的高配車型同樣配備了來自英國之寶的多揚聲系統。

動力方面，捷豹E-PACE有望提供五種動力選擇（兩款汽油渦輪增壓發動機和三款柴油渦輪增壓發動機），這五款發動機均為2.0T四缸渦輪增壓發動機。其中，P250汽油發動機的最大輸出功率為183kW（249Ps），峰值扭矩為365Nm；P300汽油發動機最大輸出功率為221kW（300Ps），峰值扭矩為400Nm；而三款柴油發動機的具體參數分别為：D150最大輸出功率為110kW（150Ps），峰值扭矩為380Nm；D180最大輸出功率為132kW（180Ps），峰值扭矩為430Nm；D240最大輸出功率為176kW（240Ps），峰值扭矩為500Nm。

變速箱依舊來自于采埃孚的8AT變速箱，不過排擋并沒有采用捷豹車型上常見的旋鈕式設計。

E-PACE可在經濟、普通、運動、雪地四個駕駛模式之間進行切換。

電子手刹被設計在了方向盤左下區域，而且該車還提供了豐富的主動安全功能，車道保持、盲區監測以及行人識别等等配置保障了使用者的安全。

編輯點評：按照目前國内火熱的需求量，這款外形優美動感的E-PACE應該會得到不少年輕人的喜愛，而且捷豹已經公布了未來該車型的插電式混合動力、純電動車型的計劃。至于這款車的銷量預測，我們還是等待着正式上市後的最終售價再來進一步推測吧。

内飾延續家族設計、配置豐富

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