這是标準思域中最昂貴的版本

2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback（是的——這是它的正式名稱）為您提供了很多物有所值的汽車，而且它也很有趣。

我需要弄清楚一件事，2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback 可選配 6 速手動變速箱。這肯定有助于讓它變得有趣；然而，無級變速器（CVT）仍然允許一些運動駕駛。豐田和本田已經制造了一些不錯的 CVT，而本田放在這款渦輪增壓掀背車中的那輛感覺緊湊且反應靈敏——但有一個問題。

性能和駕駛2022 年本田思域運動旅行掀背車：

擁有更強大的渦輪增壓 1.5 升四缸發動機和 180 馬力的牽引力非常棒。這是該引擎的第二個最強大的版本，放棄了 20 馬力給思域 Si。産生 177 lb-ft 的扭矩，這種強勁的動力總成可以達到 36 mpg 的總和。它與手動變速箱一起下降了一點（達到 34 mpg），但總體結果仍然令人印象深刻。

我花了很多時間駕駛 CVT，這是一次很棒的旅程。

幾乎所有路面上的整體車身控制和噪音都令人印象深刻。盡管那些 18 英寸車輪上的橡膠很薄，但在駕駛艙内卻從未感到刺耳。事實上，盡管我不想這麼說——它真的感覺就像一輛更小的本田雅閣。我知道，每個人都這麼說，但這是因為這是真的。這款新思域給人的感覺就像是端莊的本田雅閣。

這是個好消息，因為雅閣在所有方面都是出色的驅動程序。這款2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback 體現了大型汽車的許多特性，并保持了其俏皮的精神。其中一部分與多連杆後懸架有關，該懸架在調整時考慮了平衡。

雖然2022 年本田思域 Sport Touring Hatchback 的抓地力不如本田思域 Si，但它對彎道的控制力很強。與在某些道路上有點苛刻的 Si 不同，思域運動旅行掀背車更符合要求。

有一個問題：傳遞權力。當然，在大多數情況下，小型汽車會發出很多咕噜聲。然而，傳遞權力需要時間。您必須将其轉速提高到 6,000 rpm 才能獲得最大馬力，而 CVT 需要一點時間來預先調整該功率。它并不慢，但對某些人來說可能會感到遲鈍。

與 2022 年本田思域 Si 相比：

是的，思域 Si 将在 Sport Touring 周圍行駛——但它不像日常駕駛員那樣沉穩。此外，Sport Touring 為您提供更舒适的内飾、更好的設施和更安靜的通勤。它更有效率，而且駕駛起來仍然很有趣。

見鬼，我從沒想過我會說駕駛 CVT 會很有趣——但是，我們來了。

2022 Honda Civic Sport Touring Hatchback展示了一個非常引人注目的特點——它的實用性。後座後面有 24.5 立方英尺的貨物空間，本田思域掀背車在需要時可打開令人印象深刻的 46.2 立方英尺的空間。在大衆 GTI 和福特 EcoSport 的能力下，這隻是頭發。最重要的是，（配備手冊時）它是最接近思域 Si 掀背車的東西。

這款本田舒适的内飾以其有趣且低調的駕駛特性與出色的實用性相結合，是一款售價 31,000 美元的好車。幫自己一個忙，如果您想要 CVT、180 馬力發動機并需要節省一些錢，請查看EX-L 。如果您不介意功率降低，但仍想要掀背車和手冊，您可以看看配備 158 馬力發動機的 Sport。你會節省很多錢。

或者……您可以花同樣多的錢，買一輛滿載的 2022 年本田思域 Si，享受荒謬的樂趣，但實用性稍差。

夥計……如果本田制造了思域 Si 的掀背版就好了！

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