我們今天要侃的話題，主要是針對那些新手司機朋友們的，而且開的又是手動擋的車子；如果你是老司機，或者你開的是自動擋的車，那麼這個話題對你來說，就可侃可不侃了，因為我們今天的話題是——到底是該先踩離合，還是先打火？

如果你是位老司機，那麼無論你開的是自動擋的車，還是手動擋的車，也不管你是先踩離合，還是先打火，總之，你都能把車開得很遛；可是，如果你是位新手司機，而且開的又是手動擋的車子的話，那麼情況就不一樣了，這個時候，到底是該先踩離合，還應該先打火，還真值得好好看一看。

首先，應當說明的是，在通常情況下，無論你是先踩離合，還是先打火，都是無所謂的，你先幹哪一樣都行，随意，反正這也不影響你的起步和行駛，換句話說，從車輛的運行角度來看，踩離合與打火之間，是不分什麼先後順序的。

既然踩離合與打火之間不分先後，那麼為何我們還要侃這個話題呢？對了，我們當然是從安全的角度來看待這個問題的。對于這個問題，顯然分為兩種情況：其一，先踩離合，後打火；其二，先打火，後踩離合。接下來，就讓我們一起來看一看這兩種情況吧。

先踩離合，後打火

如果我們在打火之前，先踩下了離合器，那麼發動機與變速箱内的齒輪就分開了，由于齒輪相互是分開的，所以發動機旋轉，而變速箱不旋轉，這樣也就無法驅動我們的車子，哪怕這個時候你還挂着某一個檔位，也是沒有關系的。另外，由于我們先踩下了離合，于是在打火的時候，隻有發動機旋轉，而變速箱内的齒輪不旋轉，這樣打起火來不但輕松，而且也能節省蓄電池的電量。

先打火，後踩離合

如果我們在打火的時候，沒有踩下離合器，那麼正如我們上面剛剛所說的那樣，發動機與變速箱内的齒輪沒有分開，如此一來，我們在打火的瞬間，不但要讓發動機旋轉，而且也同時帶動了變速箱内各個齒輪的旋轉，于是，再打起火來，可能就不太輕松了，尤其是在冬天天冷的時候，還是比較費電的。

事實上，費點兒電倒也沒有什麼，哪怕是把我們車上的蓄電池，搞得精疲力盡、奄奄一息，也無所謂，要命的是，就怕我們在打火的時候，還挂着某個檔位，如果我們沒有踩下離合，那麼在打火的那一刹那，車子不突然沖出去才怪！而車子突然猛沖，傷車事小，鬧不好，還真的就要命了！

結論：

通過比對這兩種方案，顯然是前者更環保，關鍵也更安全，于是，我們就可以得出這樣的結論——如果你是一位新手司機，開的又是手動擋的車子的話，那麼就養成先踩下離合再打火的好習慣吧，因為它不光對我們的車子本身有好處，而更要緊的，它還是安全的保障！

好了，親愛的小夥伴們，關于先踩離合還是先打火的話題，我們今天就侃到這裡吧，歡迎留言讨論和提意見哦！以上配圖來源網絡，若有侵權請聯系删除。

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