如果買車之前在網上做過功課,那得到的信息可能就是雙離合和CVT變速箱不能買、買就得買AT變速箱的車。但是到了實際買車的過程中就會發現,使用AT變速箱、其他方面又差不多能滿足要求的車型可能不多,沒有使用雙離合變速箱的車型選擇廣,所以很容易就會在雙離合和AT變速箱之間糾結。
那麼就以兩類變速箱中比較有代表性的7速濕式雙離合和6AT變速箱對比一下:
傳動效率
現在6AT變速箱中,除了馬自達帶有全速域鎖止功能的6AT能與雙離合抗衡一下以外,其他的6AT在傳動效率上普遍不及雙離合變速箱,傳動效率高就意味着同等發動機動力輸出的前提下,動力表現會更好,而且油耗也會更低,所以雙離合變速箱對應的動力和油耗表現都更有優勢。
駕駛感受
雙離合變速箱的換擋速度更快,再結合高傳動效率,在加速的時候表現更好,比如超車的時候能迅速換擋提升動力,超起車來更加幹脆利落、不拖泥帶水的,但是低速的時候大多數雙離合變速箱都會有頓挫的不足,這是雙離合結構原因造成的,隻能是通過換擋邏輯不斷去優化,但難以從根本上解決。而AT變速箱則正好相反,所以兩者在駕駛感受上各有優缺點。
可靠性
這是AT變速箱的一大優勢,得益于液力變矩器再加上行星齒輪組的這一套成熟的結構,實際使用過程中的故障率很低,這是經過市場充分驗證的。而雙離合變速箱内部實際上還是有着傳統的離合器結構,使用的過程中磨損會更大,如果調校不好還需要承受一些換擋時的沖擊,因此在故障率上要高一些,但是随着換擋邏輯的不斷優化,其故障率會越來越低,可靠性則随之提升。
總結:雙離合變速箱的優點在于動力和油耗表現,加速時的駕駛感受也更好,比較适合追求動力和激烈駕駛的用車需求,而AT變速箱則更加穩定耐用,平時也能更好的應對一些擁堵的道路,适合的用途更加廣泛,具體怎麼選結合自己的需求對号入座就可以了。
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