随着溫度的降低,其實汽車發動機也是在做一個适應過程,包括電腦對溫度的分析,出現冷車啟動困難、着火後發動機抖動、排氣管突突等情況說明發動機有點小問題,針對這個問題有以下幾個方面的情況:
1,混合氣不對!進氣量跟噴油量不匹配
因為溫度低了,電腦收到溫度傳感器低溫的信号,電腦會自動發出需要多噴油的信号,噴油嘴收到信号就會多噴油,多噴油是為了啟動發動機的時候更容易!
如果這時候進氣量跟不上就會行成混合氣過濃,從而會造成啟動比較困難!
2,活塞上面有積碳!
發動機做功必然會産生積碳,積碳過多就會形成汽車故障影響發動機,尤其是活塞上面的積碳會吸附噴油嘴噴射的汽油,從而影響點火!
3,火花塞
火花塞間隙過大或者絕緣瓷損壞會直接影響打火跟提速!
很多老式分電器的發動機還要看下分火頭跟分電器蓋的情況,有沒有鏽蝕等!
4,節氣門,空氣流量計,噴油嘴,進氣壓力傳感器這些也會造成這個情況!這個清洗就可以!
建議大家在入冬之前把需要清洗的徹底清洗一下,包括節氣門,流量計,噴油嘴,活塞上面的積碳等等!
5,冷車啟動也需要足夠的轉速,氣溫的降低會對電瓶造成很大影響,啟動發動機的時候需要看下是不是電量不足了!
以上五點就是冷車啟動困難需要注意的問題了,如果還是不能解決的話就需要去維修點檢查下了,是不是電控的問題!
希望能幫到大家!謝謝
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