作為一個修理工，如果你沒有擦過漏油的刹車鼓，那麼你的修理生涯是不完整的。

漏油處理太費力而且很髒，所以有必須絕對防止漏油現象。

下面介紹一下各部位漏油的原因以及解決方法。

驅動輪

原因有幾種

1 油封老化，

2 拔插半軸時不注意使半軸摩擦油封損壞，

3 軸頭螺母松動，半軸與軸頭不同心，

4 半軸油封處磨損變細，

5 齒輪油過多，

6 後橋通風口堵塞，

7 軸頭内黃油過多稀釋或黃油質量差稀釋

解決辦法

更換油封，直接裝上兩個半軸油封

拔插半軸注意不要碰到半軸油封

調整軸頭螺母，檢查軸頭與半軸是否同心，不同心需要更換軸頭

更換半軸

放出多餘的齒輪油

疏通通風口

挖出多餘的黃油并清洗更換優質黃油

軸頭内油封僅起到密封黃油的作用，如果黃油沒有變稀，此油封不會出問題，如果黃油變稀，此油封也封不住，輪毂保養時注意清除多餘黃油即可。

對于東風天錦，奧鈴捷運等油封裝在軸頭上的車型，可以把油封彈簧圈取出，用剪刀剪短約半厘米，效果較好。

彈簧圈接頭處是螺絲形式，剪的時候要注意剪母絲部分，剪錯了擰不進去了

對于老式140,141，多利卡，龍v等車型，這些車型的半軸油封是棉圈，部分車型可以在半軸管處加裝油封，型号為53 63 7。對于無法加裝的車型主要做法還是提高棉圈質量，并對事先對棉圈用黃油塗抹避免幹摩擦。同時注意軸頭内黃油不要太多，加注齒輪油最好在檢查口下半厘米處，加至檢查孔出油更容易讓輪毂漏油。

前輪輪毂油封

前輪漏油的 不多，主要原因是黃油過多，挖出多餘黃油即可。要注意是油封漏油還是打黃油時黃油從刹車杆溢出。對于康邁等免維護輪漏油，主要是更換油封并檢查通風口以及油封座，對于免維護輪不建議剪短油封彈簧圈。

變速箱後油封，後橋傳動軸油封

檢查傳動軸凸緣大螺母，檢查凸緣油封接觸面是否過度磨損，檢查變速箱是否過度抖震，支架機爪墊等是否老化，檢查傳動軸是否不平衡，剪短油封彈簧圈。

曲軸前後油封，空壓機，轉向機等

此類油封很少漏油，更換時選擇優質的油封即可，無需剪短油封彈簧圈，但要檢查油封接觸面。

傳動軸過橋軸承油封

過橋油封裡面是黃油，一般不用管，畢竟有的打黃油的時候是以油封處出黃油為打滿的标準，每兩萬公裡打一次黃油的話，漏油無需修理，但要注意檢查軸承是否曠動。

治各種油封漏油的終極大招就是剪短油封彈簧圈和裝兩個油封（有足夠的位置），剪短油封拉緊了油封唇，使其更緊的貼合在接觸面，但也會導緻接觸面磨損，剪短時應注意松緊度及油封座的磨損程度。

其他密封面

缸墊，缸蓋墊，油底墊等部分，明明已經擰那麼緊了，為甚還是漏油滲油？

1、緊固螺絲是否塗抹螺絲膠

2、緊固螺絲是有壽命的，當時擰緊了，可能會因溫度變化而拉長，需要注意更換螺絲

3、密封表面是否真正的清除幹淨了，限位釘是否安裝

4、塗抹密封膠後要涼一涼，等密封膠表面稍微幹燥後再安裝可能效果更好

5、注意部件是否震動過大導緻螺絲松動漏油，并針對解決

6、部件是否有裂痕

7、油液，水等是否達标

8、是否均勻的壓緊密封表面

9、油壓是否過高，油路水路是否通暢

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